Tergiversarea reabilitării nodului rutier de la Bălți l-a înfuriat pe Recean: Avem un exemplu cum implementăm prost

Reabilitarea nodului rutier de la Bălți e un exemplu clasic cum planificăm, implementăm și finanțăm prost. Lucrările care trebuiau să fie executate în 18 luni durează ani de zile, susține premierul Dorin Recean într-o postare pe Facebook.

„Lucrările de construcție a nodului rutier din preajma orașului Bălți durează ani de zile. Am discutat cu șeful de șantier problemele legate de durata execuțiilor. Împreună cu echipa de la MIDR ne vom asigura că, în câteva luni, nodul rutier va fi complet deschis circulației”, a punctat Recean.

Lucrările de reparație a nodului rutier din preajma municipiului Bălți, pe drumul M5 – (frontiera cu Ucraina-Criva-Bălți-Chișinău-Tiraspol-frontiera cu Ucraina, kilometrul 133,71 – au un progres de execuție de circa 80%, anunța în primăvara anului 2023 Administrația de Stat a Drumurilor (ASD).

Contractul pentru efectuarea lucrărilor a fost semnat în iunie 2019, adică aproape patru ani în urmă, iar „Poduri-Prim” SRL are ca acționari pe Veaceslav Ţerna – 60% și Natalia Rostovskaya – 40%, în asociere cu firmele Rutador și Ecotehlider.

Antreprenorul și-a asumat obligația să finalizeze integral lucrările contractuale în anul 2022, anunța ASD la finele lunii noiembrie 2021. Tot atunci, ASD constata că nodul rutier din preajma orașului Bălți, de pe drumul M5 frontiera cu Ucraina – Criva – Bălți – Chișinău – Tiraspol – frontiera cu Ucraina, km 133,71, este reparat în proporție de circa 65%.

De atunci au trecut 16 luni, iar gradul de execuție este de 80%, respectiv avansează cu doar un procent pe lună. ASD nu dezvăluie motivele pentru care lucrările se mișcă atât de lent.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#nod rutier #reabilitare #balti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Angajații BRD – Groupe Société Générale din România au ieșit în stradă marți, 2 iunie, protestând în fața sediului central al băncii din București. Acțiunea a fost organizată pe fondul blocării negocierilor pentru noul Contract Colectiv de Muncă, iar salariații acuză conducerea că intenționează să reducă o serie de beneficii.

Manifestanții au scandat mesaje precum „Fără noi, banca nu există” și „Salariații sunt oameni, nu cifre”, subliniind rolul personalului în funcționarea și performanțele financiare ale uneia dintre cele mai mari bănci din România.

Sindicaliștii susțin că noua ofertă a conducerii prevede înlocuirea unor beneficii garantate prin Contractul Colectiv de Muncă cu un sistem de beneficii flexibile, ceea ce ar putea duce la pierderi financiare pentru mulți angajați. Printre facilitățile vizate se numără tichetele de masă, voucherele de vacanță, contribuțiile la pensia privată, primele de loialitate, cadourile oferite angajaților și copiilor acestora, precum și decontarea transportului pentru anumite categorii de personal.

Reprezentanții salariaților afirmă că, pentru un angajat care beneficiază în prezent de toate facilitățile prevăzute în contract, pierderile ar putea ajunge la aproximativ 6 000 de lei românești (cca 1143 euro) pe an. Ei contestă și modificările propuse privind compensațiile acordate în cazul încetării contractului de muncă și reducerea unor protecții legate de condițiile de muncă.

Sindicatul cere reluarea negocierilor și păstrarea actualului nivel al drepturilor salariale și sociale. Reprezentanții angajaților avertizează că protestul de marți ar putea fi urmat de alte acțiuni, în condițiile în care peste 2 000 de salariați și-au exprimat disponibilitatea de a participa la forme suplimentare de protest dacă discuțiile cu conducerea nu vor avansa.

Nemulțumirile apar într-un context în care banca a trecut prin reorganizări și reduceri de personal. Potrivit sindicaliștilor, numărul angajaților s-a diminuat cu peste 15% în ultimele 15 luni, iar volumul de muncă a fost redistribuit către personalul rămas. În același timp, aceștia subliniază că BRD a raportat un profit net cumulat de peste 6 miliarde de lei în perioada 2022–2025 și dividende de aproape 3 miliarde de lei.