Volkswagen vine cu reacție: Lamborghini nu este de vânzare

În această săptămână, publicaţia britanică Autocar informa că VW a primit o ofertă de 7,5 miliarde de euro (9,2 miliarde de dolari) pentru Lamborghini de la Quantum Group AG. În urma acestei oferte, Audi, divizia grupului auto german Volkswagen AG, a venit cu o reacție si anunță că marca de automobile sport Automobili Lamborghini nu este de vânzare.

Automobili Lamborghini este controlat de divizia Audi, parte a grupului Volkswagen. A fost fondat de Ferruccio Lamborghini în anul 1963. În prezent, producătorul italian are mai multe modele actuale printre care Huracan, Aventador şi Urus, care se bazează toate pe componente produse de Volkswagen. Audi a preluat Automobili Lamborghini în anul 1998 de la Megatech, o companie din Indonezia, pentru 110 milioane de dolari.

Informaţiile privind vânzarea Lamborghini vin pe fondul incertitudinilor privind dorinţa conducerii Volkswagen de a menţine structura grupului, care deţine şi branduri ca Ducati, Audi, Porsche şi Bugatti, scrie Agerpres.

Volkswagen a confirmat că există un acord în cadrul grupului ca Lamborghini să rămână parte a VW.

Rugat să comenteze informaţiile publicate de Autocar, un purtător de cuvânt al Audi a declarat: „Nu, Lamborghini nu este de vânzare”.

Şeful Lamborghini, Stephan Winkelmann, a declarat săptămâna trecută că producătorul auto va face trecerea de la motoarele pe combustie la cele electrice, investind 1,5 miliarde de euro pentru a dezvolta automobile hibride şi electrice.

#Lamborghini #oferta #vanzare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul mărfurilor către Republica Moldova și Ucraina prin România ar putea dura mai mult, după introducerea unor noi reguli vamale la nivelul Uniunii Europene. Noile proceduri afectează în special produsele petroliere importate din afara UE prin portul Sulina, scrie profit.ro.

Autoritatea Vamală Română a anunțat că, din 25 mai 2026, a devenit operațională o nouă etapă a sistemului NCTS-RO, care obligă operatorii economici să înregistreze mărfurile aflate în tranzit pe teritoriul Uniunii Europene și să depună declarații suplimentare de siguranță.

Astfel, companiile care transportă combustibili din state non-UE, precum Turcia, vor trebui să prezinte garanții financiare pentru întreaga valoare a mărfii pe perioada tranzitului prin UE. Garanția va fi returnată după finalizarea transportului.

Reprezentanții pieței spun că noile reguli ar putea întârzia livrările prin Canalul Sulina cu două sau chiar trei zile, din cauza procedurilor suplimentare de vămuire și verificare a documentelor.

Potrivit sursei citate, mărfurile provenite din state membre ale Uniunii Europene, cum ar fi Grecia, nu vor fi supuse acestor formalități suplimentare.

În același timp, participanții la piață consideră că noile măsuri ar putea face mai atractive livrările prin portul Constanța, unde transporturile nu sunt afectate de noile reguli de tranzit.