Unul din trei moldoveni, sărac lipit pământului! Cauzele dezastrului

13 Dec. 2023, 16:25
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
13 Dec. 2023, 16:25 // Actual //  bani.md

În ciuda eforturilor depuse, datele recente privind situația economică din Republica Moldova indică o realitate sumbră, în care aproape o treime din populație se confruntă cu sărăcia absolută. Potrivit raportului „Raportul de stare a țării” elaborat de Expert-Grup, diferențele dintre mediul urban și cel rural sunt considerabile, cu 17,1% din populația urbană și 40,1% din cea rurală sub pragul sărăciei.

Comparativ cu media Uniunii Europene de 21,7%, România și Bulgaria înregistrează cele mai mari rate de sărăcie, cu 34,4%, respectiv 32,2%. Este evident că inegalitatea continuă să fie un obstacol major în calea dezvoltării unei societăți incluzive, iar polarizarea activităților economice în jurul marilor orașe, în special Chișinău și Bălți, contribuie la accentuarea acestui decalaj.

Un factor care a agravat niveul sărăciei este creșterea prețurilor de consum, care a dus la majorarea pragului absolute de la 2285 de lei la 2942 de lei în 2022. Inflația accelerată a erodat semnificativ puterea de cumpărare, determinând o creștere de 18% a salariului mediu lunar brut la sfârșitul anului 2022, în timp ce salariul real a scăzut cu 11%.

Cu toate acestea, există o ușoară ameliorare în prima jumătate a anului 2023, unde inflația a fost temperată, iar salariul mediu real a înregistrat o creștere de 1%, marcând o schimbare pozitivă după o perioadă de scădere constantă.

Rezultatele Barometrului Opiniei Publice din septembrie 2023 arată că percepția privind insuficiența veniturilor rămâne neschimbată în rândul a 21% dintre respondenți. Totuși, se observă o scădere a celor care consideră că veniturile le acoperă doar strictul necesar (de la 43% în 2022 la 39% în 2023), în timp ce cei care afirmă că au un trai decent au crescut ușor de la 26% la 28%. Mai mult, a crescut ușor și ponderea celor cu venituri suficiente pentru bunuri mai scumpe sau pentru toate nevoile, de la 9% în 2022 la 12% în 2023.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.