Se strânge lațul pentru Ignatiev de la Tiraspol! Securiștii ucraineni, pe urmele lui. Este acuzat de trădare de patrie

Reprezentantul Tiraspolului la negocierile privind reglementarea transnistreană, Vitalii Ignatiev, cunoscut și ca șeful diplomației autoproclamate a regiunii transnistrene, este acuzat de „trădare de patrie” și „încălcare a integrității teritoriale” din partea autorităților ucrainene.

Ignatiev, care deține și cetățenia ucraineană, a fost oficial „citat” de către aceste autoritățile de la Kiev, anunțând că ar putea fi emis un mandat internațional de arestare în cazul în care nu se prezintă la procurorii ucraineni. Acesta trebuie să se prezinte în data de 15,16 sau 17 ianuarie la Vinița.

Acuzațiile aduse lui Ignatiev par a fi legate de activitățile sale în contextul reglementării disputei transnistrene și relațiilor sale cu autoritățile ucrainene. În absența unei prezentări voluntare, Ucraina indică faptul că va lua măsuri pentru a obține cooperarea internațională în vederea aducerii sale în fața justiției, potrivit unui anunț publicat în presa locală ucraineană.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.