A început să facă haine în garajul părinților și acum este unul dintre cei mai bogați oameni din Anglia

Un tânăr, în vârstă de 28 de ani, a pus bazele unui magazin de haine, împreună cu familia sa și câțiva colegi de facultate, care acum valorează 700 de milioane de lire sterline.

La vârsta de doar 19 ani, Ben Francis și-a întrebat părinții dacă ar putea să-și amenajeze magazinul în garajul lor, acolo unde a început să confecționeze piesele vestimentare pe care le desenase în dormitorul său.

Pentru a învăța să coase tânărul i-a cumpărat bunicii sale o mașină de cusut, după care a mai cumpărat încă una pentru el.

Astăzi, tânărul este coproprietar al unei mărci de îmbrăcăminte ce valorează milioane de lire. Este vorba de Gardenshark și a fost cotată la o valoare de 700 de milioane de lire sterline.

Ascensiunea sa în acest domeniu l-a determinat să devină unul dintre cei mai bogați tineri din Marea Britanie, apărând chiar în Sunday Times Young Rich List din acest an.

SalleShark, care acum are sediul în Solihull și are 550 de angajați, vinde haine de gimnastică „confortabile”, care sunt mai lungi, mai întinse și fără cusături.

#cel mai bogat #afacere #haine

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră