Slusari developează conservele Moscovei erijate în haine europene

Dezbaterea asupra revenirii la procurarea gazelor de la Gazprom a stârnit interes în spațiul public, cu acuzații de falsuri și critici asupra deciziilor anterioare. Membrul Consiliului Energocom, Alexandr Slusari a adus în discuție afirmațiile președintelui Dodon despre intermediarii folosiți pentru achiziționarea gazului rusesc, considerate drept „breed propagandistic”.

Alexandr Slusari, membru al Consiliului Energocom, a subliniat că afirmațiile lui Dodon privind intermediarii nu au fost însoțite de explicații cu privire la diferența semnificativă de prețuri. Slusari a susținut că Energocom a asigurat securitatea energetică a Moldovei în mod rațional, procurând gaz la prețuri competitive, mult mai mici decât cele anunțate anterior de către Vadim Ceban. „Interesante aceste discuții despre revenirea la procurarea gazelor de la Gazprom. S-au developat toate conservele Moscovei, erijate în hainele europene”.

Mai mult ca atât, cu toata responsabilitate pot afirma că o companie națională energetică are resurse și capacități să procure în cel mai potrivit timp cantități de gaz, suficiente pentru tot anul 2024, și la prețuri, care vor fi probabil un pic mai mici decât cele anunțate de Vadim Ceban (350-370 dolari)”, a punctat membrul Consiliului Energocom.

Slusari a criticat guvernul anterior pentru greșelile din decembrie 2022-ianuarie 2023 legate de procurarea excesivă a gazului scump, afectând cetățenii și agenții economici. Cu toate acestea, a subliniat că Energocom are resurse și capacități pentru a asigura necesarul de gaz pentru întregul an 2024 la prețuri mai avantajoase.

O problemă semnificativă ridicată în discuție ține de poziția Moldovagaz și posibilitatea ca aceasta să primească indicația de la Moscova să cumpere gaz exclusiv de la Gazprom, indiferent de prețul oferit de Energocom. Această perspectivă a generat preocupări cu privire la securitatea energetică și independența deciziilor Moldovei în domeniul gazelor naturale.

Dezbaterea continuă, iar viitorul politicilor energetice va fi determinat de modul în care autoritățile vor gestiona aceste provocări și vor asigura o abordare sustenabilă și eficientă în procurarea gazelor pentru Republica Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#achizitii #gaz #Slusari #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.