Băncile din Cipru au renunțat la jumătate dintre clienții ruși din cauza sancțiunilor

Ponderea clienților ruși în băncile cipriote s-a redus aproape la jumătate de la începutul invaziei Rusiei în Ucraina, ajungând la 0,35%, iar volumul depozitelor din Rusia a scăzut de la 2,21% la 1,53% din totalul depozitelor. Acest declin este direct legat de sancțiunile impuse de ONU, Uniunea Europeană, SUA și Marea Britanie ca răspuns la război, relatează Associated Press, citând datele instituțiilor financiare cipriote.

Din 2022, sancțiunile au dus la o scădere a numărului de clienți din Rusia și Ucraina cu 13.000, iar numărul conturilor a scăzut cu 35.000, generând pierderi de 2 miliarde de euro.

Băncile din Cipru manifestă o schimbare semnificativă către controale mai stricte, distanțându-se de practicile mai puțin transparente din trecut, care atrăgeau investitori obscuri, inclusiv oligarhi ruși, scrie agenția. Oficialii locali au subliniat, în discuțiile cu AP, că un sistem financiar transparent, lipsit de astfel de operațiuni, va crea condiții pentru atragerea investițiilor internaționale legitime.

#cipru #sanctiuni #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Comisia Europeană a aprobat un pachet de investiții de 2,8 miliarde EUR prin programul Connecting Europe Facility (CEF), care va finanța 94 de proiecte destinate modernizării transportului pe întreg continentul. Inițiativa vizează căi ferate mai ecologice, porturi și terminale modernizate, rețele de trafic digitalizate și infrastructuri mai reziliente la schimbările climatice.

Pentru Republica Moldova, pachetul include o finanțare nerambursabilă de 3,5 milioane EUR, destinată modernizării conexiunii feroviare Iași (România) – Ungheni (Moldova). Proiectul prevede reabilitarea unei linii duble și a unei linii simple, reducând semnificativ timpul de deplasare peste Prut și mărind capacitatea de transport transfrontalier de marfă și pasageri. Totodată, va fi realizată prima electrificare a unei linii feroviare din Republica Moldova, eliminând unul dintre cele mai importante blocaje de infrastructură la granița cu UE.

Autoritățile de la Chișinău salută decizia Bruxelles-ului, subliniind că electrificarea legăturii feroviare cu Iași-ul va accelera integrarea Republicii Moldova în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) și va stimula comerțul regional în coridorul UE–Moldova–Ucraina. De la asocierea la CEF, în 2023, Moldova și Ucraina pot aplica în mod direct la fonduri europene pentru proiecte de infrastructură strategică.

Comisarul european pentru transporturi a declarat că „investițiile anunțate astăzi susțin obiectivele Pactului Verde și consolidează reziliența rutelor de transport la nivel european, inclusiv în vecinătatea estică”. Lucrările pe tronsonul Iași–Ungheni sunt programate să înceapă în a doua jumătate a anului 2026, cu finalizare estimată în 2028.