Prima Casă în Moldova: Există riscul stopării finanțării cererilor acceptate în Program

Ministerul Finanțelor propune spre aprobare, în regim de urgență, un proiect ce vizează niște riscuri legate de „Prima Casă”. Se întâmplă când avem un Guvern al cărui mandat a încetat. Este vorba despre alocarea mijloacelor financiare a programelor de compensații demarate de stat, pentru că cele care au fost alocate „practic sunt executate”, asta în timp ce numărul de beneficiar este în creștere, scrie Realitatea.md.

În urma analizei cererilor de compensare aprobate pentru finanțare, doar pentru luna iunie 2021 se atestă o insuficiență în sumă de circa 4 000,0 mii lei , ceea ce poate determina stoparea finanțării cererilor acceptate în Program și crearea condițiilor de neonorare de către beneficiari a obligației de plată către creditori și respectiv creșterea riscului de declarare a creditelor neperformante.

„Epuizarea alocațiilor pentru finanțarea programelor de compensare, atrage după sine stoparea definitivă a acestora și creșterea riscului de apariție a creditelor neperformante în cadrul Programului de stat „Prima casă”, din cauza incapacității de plată a unor beneficiari. Totodată apare riscul activării garanțiilor și transferul din bugetul de stat către băncile finanțatoare din program a acestora. Recuperarea mijloacelor financiare, transferate în calitate de garanții către băncile partener, va fi posibilă doar după executarea dreptului de ipotecă de către banca comercială, și vânzarea imobilului ipotecat, procedura respectivă fiind una îndelungată și creează premise pentru blocarea temporară a mijloacelor financiare ce pot fi utilizate în finanțarea altor cheltuieli prioritare. Având în vedere că numărul beneficiarilor de credit ipotecar „Prima casă” este în creștere, în urma analizei dinamicii de depunere a cererilor pentru acordarea compensațiilor s-a estimat că până la finele anului 2021 de programele de compensare vor beneficia 5873 beneficiari de credite”, a explicat Ministerul Finanțelor.

Astfel, Ministerul Finanțelor a elaborat un proiect prin care cere alocarea mijloacelor din fondul de rezervă al Guvernului în sumă de 9500,0 mii lei în vederea asigurării parțiale cu mijloace financiare pentru finanțarea programelor de compensații demarate în cadrul Programului de stat „Prima casă”, cu restabilirea acestora la o ulterioară modificare a Legii bugetului de stat pentru anul 2021.

Poate un Guvern cu mandat încetat să aprobe un asemenea proiect?

„Considerăm că acest proiect de act normativ poate fi aprobat de un Guvern al cărui mandat a încetat”, au punctat cei de la Ministerul Finanțelor.

Potrivit acestora, proiectul cade sub incidența alin. (1) a art.15 din Legea nr. 136/2017 cu privire la Guvern, conform căruia Guvernul al cărui mandat a încetat îndeplinește numai atribuții de administrare a treburilor publice, inclusiv și prin prisma analizei de către Curtea Constituțională a noțiunii de „administrare a treburilor publice”.

„Acest proiect de hotărâre poate fi atribuit la „treburile în curs, care au fost inițiate de Guvernul plenipotențiar și trebuie finalizate” și se referă la principiul necesității administrării treburilor publice, identificat de către Curtea Constituțională, ca unul egal cu principiul legitimității politice a Guvernului… Aprobarea proiectului în cauză de către Guvernul mandat al căruia a expirat nu încalcă echilibrul între principiul legitimității politice a Guvernului al cărui mandat a expirat și principiul necesității, descrise în Hotărârea Curții constituționale nr.7 din 4 martie 2021”, se mai explică în documentul proiectului.

Cele mai recente date despre Prima Casă

Suma totală a creditelor acordate de către bănci este de 3,16 miliarde lei, iar valoarea totală a garanțiilor active constituie 1,58 miliarde lei. Suma compensațiilor acordate din bugetul de stat pentru acoperirea parțială a cheltuielilor pe care le suportă beneficiarii pentru achitarea creditului ipotecar în cadrul Programului de stat „Prima casă” constituie 52,3 milioane lei.

Din numărul total al beneficiarilor, 1058 persoane beneficiază de compensații din bugetul de stat în cadrul programului Prima Casă 2, 2571 – în cadrul programului Prima Casă 3, 890 – în cadrul programului Prima Casă 4, iar 17 – în cadrul programului Prima Casă 5.

Din 6127 beneficiari, 4210 sunt familii, iar 1917 sunt tineri necăsătoriți. Vârsta medie a solicitanților este de 31,4 ani. Valoarea medie a locuințelor procurate este de 616,92 mii lei. Din numărul total de locuințe procurate, 5729 sunt amplasate în zonele urbane, iar 398 – în zonele rurale. 5593 locuințe procurate sunt apartamente, iar 534 – case de locuit individuale.

Menționăm că, beneficiar al Programului guvernamental „Prima Casă” poate fi cetățeanul Republicii Moldova, cu vârsta cuprinsă între 18 și 50 de ani, care este angajat oficial la o instituție de stat sau companie privată din țară și dispune de venituri din surse oficiale. Cota participației proprii inițiale constituie 5% din prețul de procurare a locuinței.

Pentru mai multe detalii, accesați pagina oficială a Programului www.primacasa.gov.md sau să apelați la Info line: 022 22 60 65; 022 22 60. 53.

#stopare #prima casa #finanțare #program

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană HiSky, controlat de pilotul moldovean Iulian Scorpan, a transportat 85.784 de pasageri pe ruta directă București–New York, între iunie 2024 și iulie 2026. Operatorul aerian a readus România pe harta zborurilor transatlantice regulate după o pauză de peste două decenii. În spatele acestei realizări se ascunde însă o provocare comercială majoră: gradul mediu de ocupare a aeronavelor a fost de numai 52,2%, ceea ce înseamnă că aproape jumătate dintre locurile disponibile au rămas neocupate.

Potrivit datelor prezentate, HiSky a operat în perioada analizată 600 de zboruri între București și aeroportul John F. Kennedy din New York, echivalentul a 300 de curse dus-întors. În medie, fiecare zbor a transportat aproximativ 143 de pasageri, deși aeronava Airbus A330-200 utilizată pe această rută dispune de 274 de locuri.

Calculele arată că, din cele 164.400 de locuri oferite în total, aproximativ 78.600 au rămas neocupate. Cu alte cuvinte, pentru fiecare 100 de locuri puse la vânzare, compania a reușit să ocupe, în medie, doar 52.

Rezultatele evidențiază dificultatea operării unei rute transatlantice directe, unde costurile cu combustibilul, personalul, întreținerea aeronavelor și serviciile aeroportuare sunt mai mari decât în cazul zborurilor europene de scurtă și medie distanță.

Cu toate acestea, HiSky a reușit să mențină legătura directă dintre București și New York timp de peste doi ani și oferă pasagerilor posibilitatea de a călători între România și Statele Unite fără escală.

Un element important al activității pe această rută îl reprezintă și transportul de mărfuri. În perioada analizată, compania a transportat 1.065 de tone de cargo, echivalentul unei medii de aproximativ 1,78 tone pentru fiecare zbor.

Transportul de marfă poate contribui la veniturile unei curse lung-curier și poate compensa parțial gradul mai redus de ocupare a locurilor pentru pasageri. Totuși, fără informații despre veniturile obținute din bilete, tarifele medii, costurile operaționale și încasările din cargo, nu se poate stabili dacă ruta București–New York este profitabilă sau funcționează în pierdere.

Datele, obținute de publicația de specialitate BoardingPass de la autoritățile americane, arată că în 2024, anul lansării rutei, HiSky a transportat 25.581 de pasageri. În 2025, numărul acestora a crescut la 46.273, iar în primele șapte luni ale anului 2026 au fost înregistrați 13.930 de călători.

Traficul mai redus din 2026 trebuie analizat și în contextul programului de operare. În luna mai, compania nu a efectuat zboruri spre New York, deoarece aeronava Airbus A330 se afla la Budapesta pentru lucrări de mentenanță planificată.

HiSky intenționase să își extindă rețeaua transatlantică prin inaugurarea unei rute directe București–Chicago, însă lansarea acesteia a fost amânată pe fondul costurilor ridicate ale combustibilului, generate de conflictul din Orientul Mijlociu.

Legătura cu New York a fost inaugurată la 7 iunie 2024, marcând reluarea zborurilor transatlantice regulate din România după o întrerupere de peste 20 de ani. Ultimele asemenea curse ale companiei naționale TAROM fuseseră operate în 2003.

Ruta are importanță și pentru pasagerii din Republica Moldova. HiSky a introdus posibilitatea călătoriilor Chișinău–New York cu escală la București, prin conexiuni adaptate programului transatlantic.

Pentru sezonul de iarnă 2026–2027, compania a programat două zboruri săptămânale între București și New York. Operarea urmează să fie întreruptă temporar în prima parte a lunii noiembrie, cu reluarea curselor din 23 noiembrie.