A fost numit un nou șef la ANTA! Cine este și ce experiență de muncă are

Agenția Națională Transport Auto (ANTA) are un nou director. Este vorba despre Andrei Sîngereanu, care a fost prezentat instituției de către ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, în această dimineață.

Ministrul Spînu i-a urat succes în activitatea profesională și l-a asigurat de tot sprijinul Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale în buna funcționare a instituției pe care acesta o conduce, menționând că ANTA are multe restanțe la capitolul mită.

„Mulțumesc colectivului și celor care vor dori să colaboreze în spiritul corectitudinii și respectului și vreau să accentuez că începând de „astăzi” să întrerupem practicile vicioase mai vechi, că de altfel, vom lua măsuri mai drastice”, a punctat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

La rândul său, Andrei Sîngereanu a mulțumit pentru încrederea acordată, specificând că are o misiune dificilă și multe provocări la care va veni cu soluții urgente pentru a îmbunătăți calitatea serviciilor de transport rutier.

„Cunosc problemele cu care se confruntă, atât operatorii de transport, cât și colaboratorii ANTA și în scurt timp vor fi întreprinse un șir de acțiuni pentru ameliorarea situației. Îndemn colaboratorii să fie proactivi, iar cei care vor înainta soluții în schimbarea spre bine a instituției, vor fi susținuți și promovați”

Andrei Sîngereanu are o vastă experiență în certificare, verificare și inspecție tehnică a autovehiculelor. Acesta a fost expert-tehnic consultant în domeniul ITP, CEMT, ADR, INTERBUS la Agenția Statelor Unite pentru Dezvoltare Internațională (USAID). În perioada 2009-2013 a fost șef adjunct, șef sector calibrare și verificare tahografe și limitatoare de viteză.

#ANTA #Andrei Sîngereanu #sef

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Premier Energy și FEE Nord au depus la Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică cereri oficiale de reducere a tarifelor reglementate, invocând scăderea costurilor de achiziție pentru perioada iunie-decembrie 2025.

FEE Nord (operatorul de stat care deservește raioanele din nord) propune micșorări de aproape 10 % pentru consumatorii racordați la joasă tensiune și până la 14,7 % la intrarea în rețeaua de transport. Concret, prețul solicitat la punctele de intrare în rețelele de transport este de 264 bani/kWh, față de 310 bani/kWh în prezent; la ieșirea din transport – 289 bani/kWh (-13,5 %); pentru consumatorii de medie tensiune – 318 bani/kWh (-12,6 %); iar pentru cei de joasă tensiune – 422 bani/kWh (-9,8 %).

Premier Energy, care alimentează centrul, sudul și municipiul Chișinău, solicită reduceri mai temperate, de circa 4-6 %. Noile tarife propuse sunt: 285 bani/kWh la intrarea în rețelele de transport (-5,6 %), 309,54 bani/kWh la ieșire (-5,0 %), 312,49 bani/kWh pentru consumatorii de înaltă tensiune (-5,0 %), 333,83 bani/kWh pentru medie tensiune (-4,9 %) și 393,76 bani/kWh pentru joasă tensiune (-4,0 %). Prețul mediu al serviciului universal ar scădea astfel la 374,45 bani/kWh, cu 8,7 % sub nivelul actual de 4,10 lei/kWh (410 bani).

Premier Energy contestă premisele de preț transmise de furnizorul central Energocom, susținând că valorile estimate pentru energia de pe bursa OPCOM ar fi „subestimate”, mai ales pentru lunile de vârf ale anului, și cere ANRE să ia în calcul calculele proprii, bazate pe un curs de 19,90 MDL/EUR și pe o majorare de 22 % a cotațiilor bursiere.

În prezent, tariful la energia elecctrică este de 4,10 lei/kWh pentru curentul furnizat de Premier Energy, dar cu o compensație aplicată, consumatorii plătesc efectiv 2,34 lei/kWh până la finalul anului. 4,68 lei/kWh achită consumatorii pentru energia furnizată de FEE Nord (în nordul țării), tarif compensat la 2,84 lei/kWh.