A transformat niște ruine într-o fermă ultramodernă. Istoria afacerii profitabile a unei antreprenoare din satul Visoca

28 Apr. 2022, 12:52
 // Categoria: Oameni şi Idei // Autor:  MD Bani
28 Apr. 2022, 12:52 // Oameni şi Idei //  MD Bani

Ludmila Catlabuga din satul Visoca, raionul Soroca, a lansat o afacere în domeniul zootehnic în anul 2015. Compania „Vita-Biofarm” este o fermă de bovine specializată în producerea laptelui. Zilnic aproximativ 1,8 tone de lapte. Ludmila a deschis afacerea de familie în satul de baștină a soțului său. Astfel, în satul Visoca au fost renovate după standardele europene două grajduri, care au fost echipate cu utilaj performant.

Antreprenoarea consideră că cea mai importantă realizare a sa este transformarea unor ruine într-o fermă ultramodernă. Totodată, aceasta se poate lăuda și cu un volum mare de producție.

 „Zilnic este muls în jur de 1800 kg de lapte, iar utilajul de răcire ne permite să fie livrat o dată la două zile 3600 kg lapte destinat procesării”.

Pentru ca succes să fie garantat, antreprenoarea a optat pentru animale cu productivitate înaltă. În iunie 2015 a fost importat din Germania primul lot de animale – 33 de juninci gestante, rasa Holstein, cu productivitatea de cel puțin 8000 kilograme de lapte pe perioada de lactație.

„Bovinele din această rasă ajung la greutatea de 700 kg și dau lapte de cea mai înaltă calitate, dacă sunt hrănite în mod corespunzător. Concentrația de grăsime variază între 3,6% – 4,2%. Iar în luna noiembrie 2016 șeptelul de bovine a fost mărit încă cu 15 capete gestante de aceeași rasă. Și în august 2020 a mai fost importat un lot din Ungaria în număr de 30 juninci gestante”, povestește Ludmila.

În prezent întreprinderea deține în total 150 bovine. Productivitatea medie pe zi la un cap de animal este de 28-29 kilograme de lapte.

Istoria de succes a fost realizată cu sprijinul Proiectului „Consilierea Guvernului Republicii Moldova în politici economice”, implementat de către GIZ Moldova cu suportul financiar al Ministerului Federal pentru Cooperare Economică și Dezvoltare al Germaniei (BMZ) și al Agenției Elvețiene pentru Dezvoltare și Cooperare (SDC).

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.