Abu Dhabi urmează să cumpere un pachet de acţiuni la un port cheie al Turciei, din Izmir

18 Dec. 2023, 09:41
 // Categoria: Homepage // Autor:  bani.md
18 Dec. 2023, 09:41 // Homepage //  bani.md

Abu Dhabi urmează să cumpere un pachet de acţiuni la un port cheie al Turciei, din Izmir, potrivit unor patru surse care sunt la curent cu acordul, într-un nou semn al unei apropieri între foştii rivali geopolitici, transmite agenția Reuters, citată de News.ro.

Potrivit potenţialului acord, grupul controlat de stat AD Ports Group ar investi într-o entitate care urmează să fie înfiinţată de Turkey Wealth Fund pentru a conduce portul Izmir, de pe coasta Mării Egee, au spus două dintre surse.

Sursele au cerut anonimatul pentru a discuta despre detaliile acordului care nu a fost încă finalizat.

Mărimea participaţiei nu a fost clară, dar una dintre surse a spus că tranzacţia ar putea fi evaluată la aproximativ 500 de milioane de dolari.

Portul, deţinut de fondul suveran de avere al Turciei, este o poartă importantă în ţară, care are nevoie de noi investiţii.

Un oficial al Fondului de avere al Turciei a refuzat să comenteze. AD Ports nu a răspuns imediat unei solicitări de comentarii, în timp ce ADQ, fondul suveran de avere al Emiratelor Arabe Unite şi proprietarul majoritar al grupului de porturi, nu a fost disponibil pentru comentarii.

Tranzacţia planificată are loc în timp ce guvernul Turciei caută investiţii străine pentru a-şi accelera redresarea, după ani de politici economice neortodoxe care au dus la accentuarea inflaţiei şi la prăbuşirea monedei.

Porturile joacă un rol cheie în schimbarea strategică în producţia globală. Punctele slabe ale lanţurilor de aprovizionare expuse de pandemia de COVID 19 şi tensiunile geopolitice sporite provoacă o revoluţie, deoarece companiile încearcă să aducă producţia mai aproape de punctul de vânzare.

Între timp, Turcia speră că un ciclu agresiv de majorare a dobânzilor, lansat în iunie, va reatrage investitorii străini după ani de exod, inclusiv investiţiile străine directe (ISD).

Unii investitori occidentali încep să se întoarcă treptat pe pieţe.

Preşedintele turc Recep Erdogan s-a întâlnit cu preşedintele Emiratelor Arabe Unite, şeicul Mohamed bin Zayed Al Nahyan, în marginea summitului COP28 al ONU privind climă, desfăşurat la Dubai la începutul acestei luni.

ADQ este condusă de consilierul pentru securitate naţională, şeicul Tahnoun bin Zayed Al Nahyan, un frate al şeicului Mohamed.

Turcia şi Emiratele Arabe Unite au început să îşi reia legăturile în urmă cu doi ani, în urma unei rivalităţi acerbe, care a fost în mare parte determinată de diferenţele ideologice, care a făcut ca puterile regionale să îndepărteze părţi opuse din Orientul Mijlociu şi Africa de Nord.

Oficialii din Emiratele Arabe Unite au spus de atunci că văd oportunităţi uriaşe de investiţii în Turcia, inclusiv în energie şi logistică.

Gigantul DP World, deţinut de stat din Dubai, a cumpărat un pachet majoritar de acţiuni într-un port turc la începutul acestui an.

Emiratele Arabe Unite şi Turcia au semnat un acord de liber schimb în mai, menit să faciliteze investiţiile.

Cele două ţări au convenit o serie de acorduri în valoare de peste 50 de miliarde de dolari în iulie, în timp ce preşedintele turc a vizitat statele din Golf în încercarea de a relansa economia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!