Acciza la importul motocultoarelor și a tractoarelor agricole a fost anulată

Acciza la importul motocultoarelor și a tractoarelor agricole și forestiere a fost anulată. O astfel de decizie a fost aprobată de Executiv.

Această măsură va ajuta la creșterea competitivității, majorarea veniturilor și promovarea facilităților la exporturile de produse agroalimentare, fapt ce va genera creșterea nivelului de bunăstare pentru populația antrenată în sectorul agricol.

Actualmente, de plata accizei sunt scutite motocultoarele importate în Moldova, cu termenul de exploatare de până la 12 ani. În schimb cele cu termenul de exploatare de la 13-15 ani sunt supuse unei accize de 10 lei/cm3, de la 16 la 18 ani – 20 de lei/cm3, iar de la 19 ani – 60 de lei/cm3.

În același timp, în prezent, nu sunt supuse accizelor tractoarele cu roți utilizate în agricultură și silvicultură, cu termenul de exploatare de până la 20 de ani. Cele de la 21 până la 23 de ani sunt supuse unei accize de 10 lei/ cm3, cele de la 24 la 26 de ani – 20 lei /cm3, iar de la 27 ani de ani – 60 lei/cm3.

#tractor #motocultor #acciză

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.