Acum 4 ani, Elon Musk și-a trimis mașina în spațiu. Unde a ajuns automobilul Tesla

09 Feb. 2022, 17:44
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
09 Feb. 2022, 17:44 // Au Bani //  MD Bani

În urmă cu patru ani, cea mai puternică rachetă spațială din lume, Falcon Heavy a SpaceX, a fost inaugurată. A fost lansată din Florida, având la bord mașina personală al lui Elon Musk. Acum, automobilul Tesla se afă într-o „țară a nimănui” din spațiu, undeva între Pământ și Marte.

Mașina sport roșie, care avea ca „șofer” un manechin îmbrăcat în costum spațial poreclit „Starman”, are acum o orbită alungită în jurul Soarelui și se deplasează până aproape de orbita lui Marte pentru ca apoi să se apropie iar de orbita Pământului, scrie CNN, preluat de Digi24.

Există un site care îi monitorizează călătoria: whereisroadster.com. Conform acestuia, Tesla lui Musk se află acum la aproximativ 376 de milioane de kilometri de Pământ și la aproximativ 320 de milioane de kilometri de Marte. Site-ul folosește datele NASA pentru a urmări mașina.

Starman şi Tesla încheie o orbită completă în jurul Soarelui la fiecare 557 de zile terestre.

Probabil că automobilul este în mare parte întreg, chiar dacă că a fost lovit de meteoroizi în timpul călătoriei sale prin cosmos, spune Jonathan McDowell, astronom la Centrul Smithsonian pentru Astrofizică de la Harvard.

În ultimii patru ani, mașina a parcurs aproape 3,2 miliarde de kilometri și a făcut aproximativ 2,6 de rotații în jurul Soarelui, conform whereisroadster.com.

Automobilul și Starman au fost lansaţi în spaţiu în februarie 2018 de la Centrul Spaţial Kennedy, din Cape Canaveral, Florida, pe post de încărcătură pentru a testa puterea rachetei Falcon Heavy aflată la prima misiune.

20 Sept. 2026, 12:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
20 Sept. 2026, 12:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Moldovagaz ar putea să-și extindă activitatea dincolo de sectorul gazelor naturale și să investească inclusiv în producerea energiei electrice. Directorul companiei, Vadim Ceban, susține că Moldovagaz trebuie să rămână o companie infrastructurală, dar să se transforme treptat într-un jucător energetic cu activități mai diversificate.

Declarațiile au fost făcute în cadrul unui interviu cu Veaceslav Kunev.

„Moldovagaz va rămâne și trebuie să fie o companie infrastructurală. Trebuie să obținem rețele. Moldovagaz poate să fie o companie energetică, să investească în generația de electroenergie”, a declarat Ceban.

Potrivit acestuia, Moldovagaz are deja proiecte în domeniul energiei regenerabile și examinează posibilitatea dezvoltării unor capacități de producere a energiei electrice pe bază de gaze naturale. Astfel de centrale ar putea fi utilizate inclusiv pentru echilibrarea sistemului electroenergetic, într-un context în care ponderea surselor regenerabile este în creștere.

O altă direcție vizată de companie este modernizarea infrastructurii de distribuție a gazelor. Moldovagaz intenționează să extindă utilizarea sistemelor de telemetrie și telemecanică, precum și a tehnologiilor de tip „Smart Energy”.

Unul dintre proiecte presupune instalarea unor module radio la contoarele de gaze. Acestea ar permite transmiterea automată a datelor privind consumul către sistemul de evidență, eliminând necesitatea citirii manuale și a accesului controlorilor în locuințele consumatorilor.

Ceban afirmă că dezvoltarea acestui sistem a impulsionat inclusiv producția locală. Dacă anterior modulele electronice erau importate, în prezent o parte dintre componente sunt produse și asamblate în Republica Moldova. Directorul Moldovagaz consideră că există potențial inclusiv pentru exportul acestor echipamente.

Compania intenționează să extindă utilizarea modulelor radio în municipiul Chișinău pe parcursul următorilor aproximativ trei ani. Realizarea proiectului va depinde însă de obținerea aprobărilor necesare din partea acționarilor și a autorității de reglementare.

Digitalizarea contoarelor ar putea deveni importantă și în contextul discuțiilor privind aplicarea unor cote diferențiate de TVA la gazele naturale, în funcție de volumul consumat. Potrivit lui Ceban, transmiterea automată a indicilor ar permite stabilirea exactă a consumului pentru fiecare lună și, implicit, aplicarea corectă a eventualelor facilități fiscale.