Adaos de 20% pentru medicamentele compensate din FAOAM. Proiectul a fost votat în lectură finală de deputați

Comercializarea dispozitivelor medicale compensate, destinate utilizării în condiții de ambulatoriu, se va aplica un adaos de până la 20% din prețul de achiziție declarat de către furnizor, din Fondul Asigurării Obligatorii de Asistență Medicală (FAOAM). Parlamentul a aprobat, astăzi, în a II-a lectură, proiectul de modificare a mecanismului de compensare a dispozitivelor medicale, scrie Realitatea.md.

Potrivit modificărilor legislative, până la 5% va fi aplicat pentru agenții economici care produc, importă și/sau distribuie dispozitive medicale compensate și până la 15% pentru farmacii.

Documentul prevede instituirea temeiului legal de reglementare a compensării medicamentelor și dispozitivelor medicale în condițiile asigurării obligatorii de asistență medicală. Totodată sunt reglementate relațiile contractuale ale furnizorilor de dispozitive medicale și Compania Națională de Asigurări în Medicină (CNAM).

Guvernul urmează să aprobe un Regulament prin care se va stabili procedura de elaborare și modificare a listei de dispozitive medicale compensate din fondurile asigurării obligatorii de asistență medicală

Compensarea dispozitivelor medicale, destinate utilizării în condiții de ambulatoriu, are ca scop micșorarea poverii financiare a pacienților cu maladii cronice.

#FAOAM #medicamente #medicamente compensate #proiect

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră