Adio ecranele touch screen în maşini? Organismul european de siguranţă auto: "avem din ce în ce mai multe accidente"

Constructorii de automobile îşi echipează cele mai noi modele cu ecrane tactile sofisticate, dar acest lucru ar putea cauza probleme cu cea mai mare autoritate de siguranţă auto din Europa.

Programul european de evaluare a autovehiculelor noi (NCAP) îşi revizuieşte sistemul de evaluare începând cu 1 ianuarie 2026 pentru a impune ca cinci dintre comenzile principale ale unui autovehicul – claxon, ştergătoare de parbriz, semnalizatoare, lumini de avarie şi funcţii SOS – să necesite butoane sau comutatoare fizice, relatează Politico.

Modelele de maşini vor trebui să se conformeze pentru a obţine râvnitul rating de cinci stele al NCAP. Sistemul este voluntar, dar este respectat de majoritatea producătorilor de automobile, deoarece este monitorizat îndeaproape de către consumatori.

NCAP, cu sediul în Belgia, spune că comenzile pur digitale reprezintă o potenţială problemă de siguranţă.

„Ceea ce observăm acum este că avem din ce în ce mai multe … accidente în care oamenii intră în coliziune pentru că sunt distraşi”, a declarat Matthew Avery, directorul de dezvoltare strategică al NCAP.

Acest lucru este important, deoarece accidentele mortale de maşină sunt în creştere în UE. Mai mult de 20.000 de persoane au murit pe şosele în 2022, o creştere de 4 procente faţă de 2021. Blocul comunitar doreşte să reducă la jumătate numărul de decese pe şosele până în 2030, cu obiectivul de zero decese până în 2050.

Avery a declarat că ecranele tactile şi afişajele, împreună cu alte caracteristici de conducere asistată, pot distrage atenţia şoferului de la drum pentru o perioadă cuprinsă între cinci şi 40 de secunde – cu consecinţe potenţial fatale.

În plus, dacă afişajele nu au feedback tactil, şoferii pot fi distraşi de faptul că trebuie să se aplece asupra ecranului, nefiind siguri dacă comenzile sunt înregistrate.

„Petreceţi mai mult timp uitându-vă la ecranul tactil pentru a verifica dacă ceea ce aţi cerut se va întâmpla”, a declarat Avery.

Unii producători de automobile, precum Volkswagen, fac deja un pas înapoi în ceea ce priveşte utilizarea ecranelor tactile, după ce clienţii s-au plâns de noile sisteme de control. Într-un interviu acordat anul trecut pentru Autocar, Thomas Schäfer, CEO al Volkswagen Passenger Cars, a declarat că dependenţa de ecranele tactile „a făcut mult rău” mărcii.

Constructorii auto precum Tesla, care se bazează foarte mult pe noile tehnologii, vor trebui să decidă dacă ratingul de cinci stele acordat de NCAP merită să îşi schimbe designul interior.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#ecrane #mașini #UE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Consumatorii de energie termică vor primi compensații automate pentru serviciile necalitative. Consiliul de administrație al Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a aprobat, în ședință publică, un nou Regulament privind indicatorii de calitate ai serviciilor de distribuție și furnizare a energiei termice, care va intra în vigoare la 1 ianuarie 2026 și care întărește obligațiile operatorilor față de consumatori.

Documentul introduce indicatori generali și garantați de calitate, care reglementează continuitatea furnizării energiei termice și a apei calde menajere, parametrii tehnici ai agentului termic, precum și calitatea relațiilor dintre distribuitori, furnizori și consumatori. Noile reguli se aplică atât consumatorilor existenți, cât și persoanelor fizice și juridice care solicită racordarea la rețelele termice, pentru fiecare loc de consum în parte.

Unul dintre cele mai importante elemente ține de compensațiile financiare pentru nerespectarea indicatorilor garantați. În cazul depășirii duratei admisibile a întreruperilor programate sau neprogramate, furnizorii vor achita consumatorilor câte 10 lei pentru fiecare oră de întârziere în primele 10 ore, iar după acest prag – o sumă fixă de 240 de lei, la care se adaugă din nou câte 10 lei pentru fiecare oră de întârziere. Pentru lipsa informării la timp despre întreruperi, compensația este de 100 de lei per caz.

Regulamentul stabilește și termene stricte pentru eliberarea avizelor de racordare și conectarea la sistemul centralizat. Distribuitorul este obligat să răspundă solicitărilor de aviz în maximum 15 zile, iar pentru întârziere va plăti 140 de lei plus 15 lei pentru fiecare zi de depășire. Pentru nerespectarea termenului de racordare, compensația pornește de la 400 de lei, la care se adaugă 50 de lei pentru fiecare zi de întârziere.

Pe partea tehnică, unitățile termoenergetice sunt obligate să asigure temperaturi conforme: minimum +18°C în încăperile locuibile (+20°C în odăile de colț) și temperaturi ale apei calde menajere între +50°C și +60°C. Pentru livrarea energiei sau apei calde la parametri neconformi, furnizorul va achita câte 100 de lei pentru fiecare consumator afectat. Reclamațiile privind calitatea agentului termic trebuie examinate în cel mult 5 zile lucrătoare, iar întârzierea se sancționează cu 50 de lei pentru fiecare zi de depășire a termenului.

Compensațiile se vor acorda automat, fără ca oamenii să fie nevoiți să le solicite, și vor fi incluse direct în facturile lunare pentru energia termică. Sumele vor fi considerate plăți în avans pentru consumator, iar costurile acestor compensări nu vor putea fi incluse în tarifele reglementate. Mai mult, dacă prejudiciul este cauzat de distribuitor, acesta va trebui să restituie furnizorului compensațiile achitate consumatorilor.

ANRE își rezervă și dreptul de a sancționa operatorii la nivel de tarife.

Unitățile termoenergetice vor fi obligate să țină o evidență detaliată a întreruperilor, deranjamentelor, incidentelor și avariilor, să raporteze periodic ANRE și să publice anual pe paginile web rapoartele privind indicatorii de calitate. Datele vor fi păstrate cel puțin cinci ani, pentru a permite verificări, inclusiv în caz de litigii sau controale ale autorităților.