Al doilea cel mai lung drum din țară avansează! 68% din segmentul Vulcănești e deja realizat

Lucrările de construcție a segmentului de ocolire Vulcănești de pe drumul național M3 Chișinău–Giurgiulești, al doilea cel mai lung drum din Republica Moldova, au ajuns la un grad de execuție fizică de 68%, potrivit unui anunț al Administrației de Stat a Drumurilor (ASD), potrivit informațiilor Administrației de Stat a Drumurilor.

Doar în ultima săptămână, lucrările au înregistrat un progres de 1,85%, fiind mobilizați 178 de muncitori și 118 utilaje speciale. Printre lucrările executate recent se numără: aplicarea stratului de bază BAD pe sectorul km 6+880 – km 7+530, betonarea trotuarelor la km 2+965, execuția rambleului pe km 4+770 – km 4+959 și construcția șanțurilor de beton pe mai multe tronsoane.

Pentru luna mai, antreprenorul preconizează demararea lucrărilor de aplicare a stratului de binder pe întreaga lungime a sectorului de ocolire.

De construcția centurii de la Vulcănești se ocupă ocupa ucrainenii de la LLC Automagistral Pivden.

Aceștia s-au ocupat anterior de reabilitarea a 31 km de drum din segmentul de drum Chișinău-Comrat-Giurgiulești pentru care au încasat 24 de milioane de euro și l-au reabilitat în 4,5 ani.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#drum #companie #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Există riscul ca Republica Moldova să se confrunte cu o situație complicată pe piața carburanților, iar Guvernul trebuie să acționeze rapid pentru a preveni un deficit de motorină, a declarat președintele Comisiei parlamentare pentru agricultură, Serghei Ivanov.

Potrivit acestuia, problema nu mai ține doar de prețuri, ci și de disponibilitatea stocurilor.

„Avem o situație din nou foarte complicată și, din păcate, este o situație creată în martie, din care nu am învățat absolut nimic. Acum nu vorbim neapărat despre prețuri, ci despre disponibilități. Trebuie să înțelegem cum putem fructifica resursele financiare limitate pe care le avem pentru a crea stocuri disponibile în țară”, a declarat Ivanov.

Deputatul a arătat că mai multe state din regiune au intervenit prin măsuri fiscale pentru a asigura aprovizionarea cu carburanți și consideră că și Republica Moldova ar trebui să adopte soluții similare.

„Vedem că toate țările din jurul nostru au intervenit. Unele au modificat TVA-ul, altele accizele. Noi înțelegem că statul are nevoie de bani, dar cunosc realitatea din teritoriu și cred că există o soluție eficientă”, a spus acesta.

Ivanov propune ca importatorii de motorină să nu mai fie obligați să achite TVA și acciza la intrarea produsului în țară, ci doar în momentul în care motorina este facturată agricultorilor.

„Cred că domnul Tofan ar trebui să se întâlnească de urgență cu toți agenții economici care importă motorină și să le faciliteze plata TVA-ului și a accizei nu la import, ci la momentul facturării către agricultori. Această măsură ar elibera încă 22–23% din resursele financiare ale companiilor, bani care ar putea fi folosiți pentru achiziția unor volume suplimentare de motorină”, a explicat președintele Comisiei.

În opinia sa, măsura ar permite importatorilor să constituie stocuri mai mari într-o perioadă în care Republica Moldova beneficiază de posibilitatea de a importa motorină din România.

„Nu știm cât timp România ne va oferi această facilitate și trebuie să profităm din plin pentru a aduce cât mai multă motorină în țară, cu resursele financiare pe care le avem”, a afirmat Ivanov.