Apocalipsa gazieră. Tariful ar putea crește până la 14,7 lei, dacă prețul de achiziție rămâne neschimbat

Tariful la gaz ar putea fi majorat din februarie până la 14,7 lei pentru un metru cub, acă prețul de achiziție rămâne la 646 USD per mia de metri cubi, potrivit ministrului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu.

Moldovagaz a spus că, cu adevărat după data de 20 ianuarie vor veni cu solicitarea de majorare a tarifului și cât va fi acest tarif. Și azi mi-a confirmat încă odată acest lucru. La conferința de presă am fost întrebat care va fi tariful dacă prețul de 646 de dolari s-ar menține și pe luna viitoare și am zis, din calculele preliminare ar fi un tarif de 14,6-14,7 lei”, a afirmat Spînu la postul de televiziune N4.

Potrivit ministrului, deja în primele 10 zile ale lunii ianuarie, prețul gazului scade la bursele internaționale, ceea ce este un lucru îmbucurător.

Majorarea tarifului este una din soluții, Moldovagaz discută contractarea unui credit bancar. Lunea viitoare se va discuta în Consiliul de Observatori al Moldovagaz posibilitatea amânării plății avansului. Acest lucru i l-am solicitat președintelui Gazprom, Alexei Miller”, a mai precizat Spînu.

#gaz #achizitie #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.