Avertisment fără precedent de la oligarhul rus Oleg Deripaska: Rusia va rămâne fără bani în 2024

02 Mart. 2023, 17:36
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
02 Mart. 2023, 17:36 // Actual //  MD Bani

Miliardarul Oleg Deripaska a declarat că Rusia şi-ar putea găsi visteria goală încă de anul viitor şi că are nevoie de investiţii din partea unor ţări „prietene” pentru a rupe din lanţurile sancţiunilor asupra economiei, scrie Bloomberg.

„Nu vor mai fi bani anul viitor”, a declarat Deripaska joi, la Forumul Economic Krasnoyarsk din Siberia. „Vom avea nevoie de investitori străini”. „Fondurile sunt deja reduse iar acest lucru a început să se simtă”, a spus Deripaska, fondatorul United Co, Rusal International PJSC, cel mai mare producător de aluminiu din afara Chinei.

Comentariile lui Deripaska sunt printre cele mai deschise declaraţii ale unui lider de afaceri rus, în condiţiile în care guvernul încearcă să dea peste cap marile companii, după ce a încheiat anul trecut cu un deficit fiscal record şi cu un buget încă pe minus la începutul anului 2023, screi ZF.

Deripaska, care a fost sancţionat de SUA din 2018, a fost, de asemenea, plasat sub sancţiuni europene după ce Rusia a atacat Ucraina în urmă cu un an. Îndelung vocal în chestiuni de politică economică, el a făcut apel la pace în săptămânile de după invazie, dar în ultimele luni a adoptat o poziţie mai precaută faţă de război.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Potrivit lui Deripaska, construirea unui „capitalism de stat nu este o opţiune” şi a avertizat cu privire la presiunea „serioasă” exercitată de sancţiuni.

„Rusia ar trebui să continue să dezvolte economia de piaţă”, a spus el. „Un investitor străin se va uita la modul în care un investitor rus face bani şi la condiţiile care există pe piaţă”.

Ţările care se laudă cu „resurse serioase” pot apărea ca posibili parteneri pentru Rusia, a spus Deripaska. Guvernul trebuie să se asigure că Rusia este atractivă pentru astfel de investitori, asigurând un climat de afaceri sigur, cu mai multe libertăţi economice şi concurenţă, potrivit magnatului.

„Am crezut că suntem o ţară europeană”, a spus Deripaska. „Acum, pentru următorii 25 de ani, ne vom gândi mai mult la trecutul nostru asiatic.”

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!