Avertisment sumbru de la un magnat chinez: Roboții ar putea înlocui 800 de milioane de angajați până în 2030

Jack Ma, magnatul chinez, a declarat că doar prin schimbarea educației copiii noștri vor putea concura cu mașinile. El avertizează că roboții ar putea înlocui 800 de milioane de locuri de muncă până în 2030. „Educația este o provocare mare acum. Dacă nu schimbăm modul în care predăm, peste 30 de ani vom fi în dificultate”, a spus Ma.

El subliniază că modul în care predăm și lucrurile pe care le învățăm copiilor noștri sunt bazate pe cunoștințe din ultimii 200 de ani. „Nu putem învăța copiii să concureze cu mașinile – acestea sunt mai inteligente. Profesorii trebuie să înceteze să mai predea cunoștințe. Trebuie să predăm ceva unic, astfel încât mașinile să nu ne poată ajunge din urmă. Acestea sunt abilitățile soft pe care trebuie să le predăm copiilor noștri. Valori și credințe, gândire independentă, muncă în echipă, grijă pentru ceilalți. Acestea sunt părțile soft. Cunoștințele nu te vor învăța asta. De aceea cred că ar trebui să îi învățăm pe copii sport, muzică, artă – pentru a ne asigura că oamenii sunt diferiți. Tot ceea ce predăm ar trebui să fie diferit de ceea ce pot face mașinile. Dacă mașina poate face mai bine, trebuie să ne gândim la asta”, a adăugat Ma.

Jack Ma’s insights on the influence of #AI on education has never been so relevant! Shared at the 2018 WEF.
Join me to discuss the skills of the future at the @Zoom #WorkSummit.
Register here: https://t.co/0Q9LIB2mnS #futureofwork #skills #tech #innovation #ZoomPartner pic.twitter.com/ZmBrE5tUJh

— Pascal Bornet (@pascal_bornet) May 22, 2023

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.