Barometrul fricii explodează! Aurul ar putea atinge 4.000 de dolari în plină furtună economică

14 Apr. 2025, 16:16
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
14 Apr. 2025, 16:16 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Prețul aurului se îndreaptă vertiginos spre un nou record istoric de 4.000 de dolari pe uncie, potrivit celei mai recente prognoze publicate de Goldman Sachs, una dintre cele mai influente bănci de investiții din lume. Semnalul transmis de aur – tradițional barometru al fricii și al instabilității – este interpretat de analiștii financiari drept un posibil vestitor al unei crize globale iminente, scrie Bloomberg.

Potrivit raportului, cererea accelerată pentru metalul prețios vine atât din partea băncilor centrale, cât și a populației, care caută un refugiu sigur în fața impredictibilității economice și geopolitice din 2025, marcată de incertitudini legate de războaie comerciale, conflicte regionale și politicile expansioniste ale președintelui american Donald Trump.

Analiștii Goldman Sachs, printre care Lina Thomas, estimează că până la sfârșitul acestui an, aurul va ajunge la 3.700 de dolari pe uncie, urmând să atingă borna psihologică de 4.000 de dolari până la jumătatea anului 2026.

Previziunile vin într-un moment în care aurul a înregistrat o creștere spectaculoasă de 6,6% într-o singură săptămână, stabilind un nou maxim de 3.245 de dolari pe uncie luni. Deja din martie, Goldman Sachs și alte instituții financiare avertizau că metalul galben intră într-o nouă fază de „supercicluri”, pe fondul erodării încrederii în monedele fiat și turbulențelor din piețele globale.

Aurul este considerat un activ de refugiu în perioade de criză, iar creșterea accelerată a prețului său reflectă temerile investitorilor privind posibile colapsuri financiare, războaie sau dezechilibre majore în economia globală.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!