Beijingul pregătește un șoc monetar ca răspuns la tarifele SUA

11 Dec. 2024, 17:52
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
11 Dec. 2024, 17:52 // Actual //  Ursu Victor

Autoritățile din China discută posibilitatea unei devalorizări a yuanului în 2025, ca măsură de contracarare a posibilei înăspriri a politicilor comerciale americane sub o nouă administrație Trump, informează Reuters, citând surse apropiate cu situația. Potrivit acestora, Beijingul consideră necesare stimulente economice mai ample pentru a face față impactului majorării tarifelor comerciale.

Donald Trump a amenințat cu introducerea unor taxe generale de 10% pentru toate mărfurile importate în Statele Unite, inclusiv tarife specifice pentru importurile din China, ceea ce ar putea ridica taxele pentru produsele chinezești la 60%. O devalorizare a yuanului ar putea reduce costurile exporturilor chineze, diminuând efectul tarifelor și creând condiții monetare mai favorabile în China.

Banca Centrală a Chinei și Biroul de Informații al Consiliului de Stat, care răspunde solicitărilor presei în numele guvernului, nu au oferit un răspuns imediat pentru comentarii.

Potrivit surselor Reuters, o posibilă devalorizare a yuanului ar reprezenta o abatere de la politica tradițională a Chinei de menținere a stabilității monedei naționale. Deși este improbabil ca banca centrală să anunțe oficial că renunță la susținerea yuanului, ar putea sublinia o mai mare libertate a pieței în stabilirea cursului valutar.

La începutul săptămânii, conducerea chineză a făcut un prim pas către relaxarea politicii monetare, pentru prima dată din 2010. În declarațiile Biroului Politic al Partidului Comunist nu s-a menționat necesitatea menținerii unui yuan „în mare parte stabil” – o formulare utilizată ultima dată în luna iulie.

Potrivit unei surse Reuters, Banca Populară a Chinei analizează posibilitatea devalorizării yuanului la 7,5 unități pentru un dolar, ceea ce ar reprezenta o scădere de aproximativ 3,5% față de nivelul actual de 7,25.

În timpul primului mandat al lui Donald Trump, yuanul s-a depreciat cu peste 12% față de dolar, între martie 2018 și mai 2020, pe fondul războiului comercial dintre Washington și Beijing. Devalorizarea yuanului ar putea ajuta economia Chinei să își atingă obiectivul de creștere economică de 5% și să reducă presiunile deflaționiste prin creșterea veniturilor din exporturi și scumpirea importurilor.

Conform prognozelor analiștilor, yuanul ar putea ajunge la un curs de 7,37 pentru un dolar până la sfârșitul anului 2025. De la sfârșitul lunii septembrie, moneda chineză s-a depreciat cu aproape 4%, pe măsură ce investitorii au început să anticipeze o posibilă revenire a lui Trump la Casa Albă. În trecut, Banca Centrală a Chinei a intervenit pentru a limita volatilitatea yuanului prin achiziții și vânzări de valută prin intermediul băncilor de stat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!