BEMOL, despre victimizarea BERD în șmecheriile de preluare a Portului Giurgiulești. Declarație

În contextul interviului domnului Alain Pilloux, vice-președinte BERD, realizat în cadrul vizitei în Republica Moldova, compania BEMOL face următoarea Declarație:

Suntem de acord cu afirmația domnului Pilloux, că există o legătură directă între cauza Victoriabank și cauza Portul Giurgiulești. Asemănarea nu este doar în „multitudinea de litigii interminabile” – acestea fiind doar consecințe. De asemenea, există asemănări în ceea ce privește implicarea în aceste cauze a unor și acelorași persoane, metodele de preluare, tăinuirea beneficiarului real, precum și utilizarea BERD cu scopul de a crea percepția de legitimitate.

În calitate de parte semnatară al Acordului de Investiții, cunoaștem cu certitudine că Acordul a fost conceput și semnat pentru a fi reciproc avantajos atât statului, cât și investitorului. După acapararea Portului, au avut loc intervenții ilegale în prevederile și scopul inițial al Acordului, acesta fiind modificat în interesul unui anumit grup de persoane și în detrimentul statului.

În ceea ce privește încălcările drepturilor și proprietatea Investitorului informația a fost transmisă autorităților judiciare competente.

Totodată, exprimăm disponibilitatea de a transmite în adresa instituțiilor statului informațiile privind prejudiciile cauzate zilnic bugetului de către grupul de persoane menționat mai sus, care au fost dezvăluite în cadrul acțiunilor de apărare a drepturilor noastre.

Astăzi, 12 iulie, BERD a avertizat că o nouă acțiune legală a procurorilor moldoveni afectează dezvoltarea portului de la Giurgiulești operat de BERD, într-un moment în care portul de la Dunăre devine un element important în efortul global de organizare a exportului de cereale din Ucraina. Asta după ce instituția a preluat prin escrocherie portul Giurgiulești.

Bani.md a scris anterior că în data de 30 iunie, procurorii anticorupție au aplicat sechestru în sumă ce depășește 150.000.000 lei pe active care formează capitalul social al companiei care gestionează Portul Internaţional Liber Giurgiuleşti.

Cauza penală datează din 2020 și vizează delapidarea averii străine de către foști factori de decizie în cadrul companiei Bemol. Este vorba de fostul administrator Thomas Moser, care a administrat portul Giurgiulești până în anul 2021. Mai exact, cauza penală ține de acțiuni pretins ilegale care au stat la baza preluării gestionării portului. Drept rezultat al investigațiilor, în iunie 2022, persoană cu rol de factor de decizie a fost pusă sub învinuire de către procurorii PCCOCS, persoană care pe parcursul urmăririi penale se prevalează de prezumția nevinovăției, potrivit legii.

Thomas Moser a administrat portul Giurgiulești până în anul 2021. Ulterior BERD a intrat în posesia a 100% din participația portului. Anterior, Moser a fost angajatul BERD în Georgia. În prezent, Moser este anunțat în căutare internațională.

Despre escrocheriile BERD de preluare a portului Giurgiulești au scris și jurnaliștii londonezi de la REPORTER într-o investigație. „Conflictul a apărut atunci când Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), cu sediul în Londra, a preluat Portul Internațional Giurgiulești în mai 2021, de la Thomas Moser, un fost bancher BERD care era administratorul portului și odată devenind proprietarul acestuia, a fost implicat într-o dispută juridică cu proprietarul inițial din Azerbaijan Rafig Aliyev”.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#declaratie #Bemol #BERD

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

România a activat rezervele strategice de stat, eliberând 30.000 de tone de motorină și 80.000 de tone de țiței, în contextul riscului iminent de apariție a unui deficit de carburanți pe piața internă. Măsura a fost aprobată de Guvern la solicitarea companiei OMV Petrom, în urma unor probleme majore de aprovizionare cu țiței din Azerbaidjan.

Un transport de țiței destinat rafinăriei Petrobrazi a fost declarat contaminat și respins, iar un al doilea lot a fost, de asemenea, considerat neconform. În total, aproximativ 184.000 de tone de țiței au fost blocate, punând în pericol continuitatea producției de motorină.

Pentru a preveni apariția unui deficit care ar fi afectat aprovizionarea națională, în special în plin sezon estival și într-un context economic fragil, autoritățile au decis să activeze stocurile de urgență. Ministerul Energiei a informat oficial Comisia Europeană cu privire la situația apărută, catalogată drept stare de criză în aprovizionarea cu țiței.

Această măsură vine în contextul în care carburanții se confruntă deja cu o creștere de prețuri: majorarea accizelor și a TVA-ului a dus la scumpirea motorinei cu aproximativ 0,40 lei/litru, atingând un preț mediu național de 7,42 lei/litru.

Autoritățile susțin că nu există în acest moment un deficit real de motorină în rețelele comerciale, însă intervin preventiv pentru a evita disfuncționalități în lanțul de aprovizionare și pentru a asigura stabilitatea energetică a țării.