BNM întărește supravegherea. Noi teste de stres pregătite pentru 2025

Banca Națională a Moldovei (BNM) a anunțat rezultatele exercițiului de testare la stres de tip bottom-up desfășurat în 2024, care au evidențiat un nivel ridicat de reziliență al sectorului bancar, precum și al băncilor individuale, în fața riscurilor simulate. Acest exercițiu a contribuit, de asemenea, la un dialog constructiv între bănci și BNM privind modelele utilizate pentru evaluarea riscurilor.

În calitate de autoritate de supraveghere, BNM rămâne angajată în consolidarea continuă a cadrului de testare la stres aplicat băncilor, pentru a menține stabilitatea financiară și capacitatea de gestionare a eventualelor riscuri.

Pentru anul 2025, BNM planifică o nouă rundă de testare la stres de tip bottom-up, care va include simularea impactului a cel puțin două scenarii: un scenariu de bază și un scenariu advers. Băncile vor utiliza propriile modele interne pentru aceste simulări, în timp ce scenariile și ipotezele aferente anumitor elemente de bilanț vor fi elaborate și furnizate de BNM.

Aceste exerciții de testare la stres sunt esențiale pentru identificarea potențialelor vulnerabilități și pentru consolidarea rezilienței sectorului bancar în fața șocurilor economice și financiare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#stres #test #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.