Bomba din port detonată de Slusari: Proprietarul prietenul lui Plahotniuc, nu e o problemă - „Деньги не пахнут”

Compania Trans-Oil a emis ieri, 21 februarie, un comunicat de presă în care anunță de „deține în proprietate singurul port pentru nave maritime – Giurgiulești. Anterior agenția de rating Fitch declara același lucru.

Alexandr Slusari de la Forța Fermierilor a ridicat semne de întrebare privind atenția și responsabilitatea în transmiterea unor informații precise, fapt evidențiat de corectarea ulterioară a comunicatului de către Trans-Oil. Îngrijorările lui Slusari sunt împărtășite și de lipsa de reacție a autorităților, inclusiv a ministrului Spânu și a prim-ministrului Recean.

„Trans-Oil Are poziții dominante pe piața oleaginoaselor. Nu cere nimic de la stat. Face bani pe spatele agricultorilor și întră în orice ușă la orice guvernare. Achită generos publicitate. Că proprietarul (Vaja Jashi) este prietenul lui Plahotniuc, care este sub sancțiunile internaționale și în buzunarul Kremlinului, nu e problema. Деньги не пахнут”, susține Slusari

Slusari susține că această situație ar putea fi legată de un control neautorizat al Portului Giurgiulești de către Trans-Oil, conform unui audit din 2022. Documentul, pregătit de un consorțiu de firme reputate la nivel internațional, indică faptul că Trans-Oil ar putea controla și utiliza întreaga suprafață a portului, deși companiile afiliate au doar un statut de rezidenți.

Această descoperire alimentează suspiciuni că ar exista un acord secret între SRL Danube Logistics și Trans-Oil, autentificat de Plahotniuc în perioada statului capturat, prin care controlul asupra portului ar fi transferat la Vaja Jhashi. Cu toate acestea, este important de subliniat că acest contract obscur ar putea fi utilizat exclusiv în scopuri internaționale pentru a îmbunătăți poziționarea financiară a holdingului.

În lumina acestor acuzații și incertitudini, Slusari solicită intervenția autorităților pentru a clarifica situația în jurul acestui obiectiv critic de infrastructură. Este necesar ca Guvernul să inițieze discuții urgente cu companiile de audit și cu agenția Fitch Ratings pentru a obține clarificări privind baza pe care s-au fondat concluziile anterioare referitoare la proprietatea Portului Giurgiulești.

Trans-Oil, deocamdată nu a venit cu o reacție la acuzațiile lui Slusari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Vaja Jashi #Giurgiulești #Trans-oil

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Datele prezentate de Poliția Republicii Moldova arată o tendință generală de diminuare a numărului de accidente rutiere produse în luna ianuarie, în perioada 2015–2026, chiar dacă bilanțul victimelor rămâne unul ridicat ca și cifre.

Potrivit statisticilor, în ianuarie 2026 au fost înregistrate 135 de accidente rutiere, soldate cu 17 persoane decedate și 161 de persoane traumatizate. Comparativ, în ianuarie 2025 au avut loc 148 de accidente, cu 15 decese și 173 de persoane rănite, iar în ianuarie 2024, 136 de accidente, 19 decese și 156 de traumatizați.

Datele istorice indică faptul că cele mai multe accidente în luna ianuarie au fost raportate în 2017, cu 192 de cazuri, iar cel mai mare număr de persoane decedate s-a înregistrat în 2018, când 39 de oameni și-au pierdut viața în accidente rutiere.

În ultimii ani, se observă o scădere constantă a accidentelor, de la peste 170–190 de cazuri anual în perioada 2015–2019, la aproximativ 135–150 de accidente în intervalul 2022–2026. Aceeași tendință descendentă este vizibilă și în cazul persoanelor traumatizate.