Bomba gazului scump pentru business! Le-a înjumătățit producția și a ruinat competitivitatea

Prețul crescut al gazului a avut un impact semnificativ asupra economiei Republicii Moldova, cu o observare clară a contractării în mai multe sectoare cheie, conform declarațiilor președintelui Moldovagaz, Vadim Ceban, într-o emisiune la Rlive.

S-a constatat că sectorul industrial, în special producția de materiale de construcții, fabricile de zahăr și conserve, care sunt implicate în prelucrarea materiei prime agricole, a fost puternic afectat. De asemenea, industria producției de sticlă și alcool etilic a resimțit o scădere semnificativă. Ceban a subliniat că unele companii cu consumuri mari au fost nevoite să-și oprească producția sau să se orienteze către surse alternative de combustibil, deoarece nu au putut exporta și nu au putut oferi prețuri competitive pe piața internă.

„Competitivitatea economiei a fost afectată și contractată destul de mult, iar de aceea vedem o reducere cu peste 50% a consumului,” a declarat Ceban. El a evidențiat că factorii, inclusiv tarifele mari și factorii geopolitici regionali, au contribuit la această situație.

Consumatorii casnici au resimțit, de asemenea, presiuni financiare, reducându-și consumul din cauza tarifelor ridicate la gaze. Ceban a exprimat speranța că economia se va stabiliza în viitor și că prețurile vor deveni mai stabile, dar a subliniat că situația actuală este influențată de o serie de factori, inclusiv cei geopolitici din regiune.

În prezent, tariful la gaz este de 18,07 lei metrul cub. În perioada rece a anului populația beneficiază de compensații, însă businessul nu beneficiază de suport.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gaz #business #tarife

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Restricțiile de călătorie pentru cetățenii ruși se înmulțesc, care sunt deja lipsiți de zboruri directe către Europa și de posibilitatea de a obține o viză pentru majoritatea țărilor din spațiul Schengen, scrie The Moscow Times.

Miercuri, 1 mai, Trezoreria SUA a impus sancțiuni împotriva companiei aeriene Pobeda Airlines, cea mai mare companie aeriană low-cost din Rusia, care a transportat anul trecut 13 milioane de pasageri.

Compania, deținută 100% de Aeroflot, este inclusă în lista SDN – cea mai strictă dintre listele de sancțiuni, fiind inclusă în care înseamnă blocarea tuturor activelor și interzicerea oricăror operațiuni. Drept urmare, Pobeda poate avea probleme cu zborurile internaționale, avertizează Vasily Karpunin, șeful de analiză la Alfa Investments.

În prezent, Pobeda zboară în țările fostei URSS, precum și în Turcia și Emiratele Arabe Unite. Printre destinațiile sale se numără Abu Dhabi și Antalya, o mecca a turismului rusesc, vizitată de 3,5 milioane de ruși anul trecut.

Noul val de sancțiuni americane, care, pe lângă Pobeda, mai include aproape 300 de cetățeni și companii, va crea dificultăți rușilor „la nivel de zi cu zi”, sunt de acord analiștii MMI: a fi inclus în lista SDN „ar putea avea un impact negativ. pe traseele străine” Pobeda .

Zborurile companiei către Turcia și Emiratele Arabe Unite și țările din fosta URSS pot fi limitate – iar aceasta reprezintă aproximativ 15% din toate zborurile Pobeda, scriu analiştii Sberbank CIB. „Zborurile internaționale ale Pobeda vor înlocui probabil Aeroflot și Rossiya Airlines, iar Pobeda ar putea crește ponderea zborurilor interne ca compensație”, cred ei.

Sancțiunile împotriva Pobeda vor intra oficial în vigoare pe 30 iulie – înainte de această dată, Ministerul de Finanțe al SUA permite finalizarea tuturor operațiunilor cu transportatorul. Până acum, compania operează toate zborurile conform planificării, notează Asociația Rusă a Turoperatorilor (ATOR), citând o sursă din cercurile aviatice.

Pobeda a devenit prima companie aeriană rusă care a căzut sub sancțiunile de blocare ale SUA. De exemplu, Aeroflot se află doar pe lista de sancțiuni a Ministerului Comerțului, care îi interzice să importe direct tehnologie americană.

Încălcarea restricțiilor tehnologice a devenit baza sancțiunilor împotriva lui Pobeda, după cum reiese din explicațiile Departamentului de Stat. Potrivit datelor americane, compania a achiziționat și a transportat doar anul trecut piese de schimb pentru avioane în valoare de un milion de dolari, iar în ianuarie 2024 a participat la transportul componentelor de aeronave din India cu ajutorul Iranian Mahan Air.

La sfârșitul anului trecut, Pobeda a raportat un profit record în istoria sa de 21,3 miliarde de ruble. Compania a avut rezultate pozitive, spre deosebire de Aeroflot, care a rămas neprofitabilă pentru al cincilea an consecutiv. Anul trecut a pierdut 14 miliarde de ruble și totalul acumulat pentru 2020-2023. – peste 200 de miliarde.