Calea ferată a lui Voronin, înghițită de alunecările de teren! Spînu dezvăluie când va fi reluată circulația trenurilor

Calea ferată Cahul – Giurgiulești a fost afectată de alunecările de teren, respectiv a fost suspendată circulația trenurilor. „Linia ferată a fost construită aiurea că nu s-a ținut cont de geodezia terenului Au avut loc alunecări de teren pe o porțiune de 300 și e într-o stare care nu poate fi utilizată”, a declarat ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu în cadrul emisiunii „În Profunzime” de la ProTV.

”O echipă de ingineri se află acolo și investighează ce soluții tehnice pot utilizate pentru a fi reabilitat segmentul de cale ferată. Procesul va dura minim un an, pentru identificarea soluției tehnice și apoi realizarea lucrărilor”, a punctat Spînu.

Ministrul susține că în prezent este reabilitat cealaltă conexiune de la Basarabeasca la Giurgiulești. „Lucrările au început și discutăm cu Ucraina pentru a reduce timpul de tranzit pe la Reni ca să creștem capacitatea de transport pe calea ferată”.

Circulația trenurilor pe tronsonul Cahul-Giurgiulești a fost suspendată din data de 22 august.

Povestea tronsonului din Sudul țării începe în 2007, cand guvernarea comunistă decide ca proiectul construcției caii ferate Cahul-Giurgiulești este unul de importanță majoră pentru Moldova, care “va asigura securitatea economică a țării”.

în anii 2007-2009, pe timpul guvernării comuniste, statul a cheltuit peste jumătate de miliard de lei pentru construcţia tronsonului Cahul – Giurgiuleşti, dar el aşa şi nu a fost finalizat.

Totodată, aceasta a fost construită foarte aproape de râul Prut, apele căruia spală terasamentul. În consecinţă, periodic, acolo este sistată circulaţia trenurilor, iar CFM este nevoită să caute bani pentru a restabili circulaţia.

În 2012, un audit al Curţii de Conturi a constatat o serie de încălcări la construcţia tronsonului de cale ferată. Controlorii au depistat că au fost incluse costuri neargumentate de 107 milioane de lei, iar cheltuielile exagerate au fost estimate la 67 de milioane de lei. Printre principalii beneficiarii ai construcţiei ar fi fost Oleg Voronin, feciorul ex-preşedintelui Republicii Moldova Vladimir Voronin, a cărui companie a efectuat o serie de lucrări.

#lineferata #reabilitare #CFM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Sesiunea de subscriere desfășurată de Ministerul Finanțelor în perioada 1–10 decembrie 2025 prin platforma eVMS.md s-a încheiat cu rezultate peste așteptări. Investițiile totale au ajuns la 51,5 milioane de lei, aproape dublu față de runda anterioară, în care fuseseră atrase puțin peste 22 de milioane de lei.

În cele zece zile de subscriere au fost realizate 717 tranzacții de către 566 de investitori, ceea ce confirmă interesul tot mai mare al populației pentru valorile mobiliare de stat. Cea mai mare parte a banilor a mers către obligațiunile pe 2 ani, cu o dobândă de 7,10% anual, care au atras 44,6 milioane de lei, prin 533 de tranzacții efectuate de 456 de investitori. Obligațiunile pe 4 ani, cu o dobândă de 7,35%, au cumulat investiții de 6,9 milioane de lei, prin 184 de tranzacții realizate de 165 de investitori.

Comparativ cu sesiunea precedentă, Ministerul Finanțelor a venit cu randamente mai avantajoase. Dobânda la maturitatea de 2 ani a crescut de la 6,80% la 7,10%, iar titlurile pe 3 ani cu dobânda de 7,00% au fost înlocuite cu obligațiuni pe 4 ani remunerate cu 7,35%. Runda anterioară, desfășurată tot pe parcursul a zece zile, a înregistrat 521 de tranzacții și 468 de investitori, atrăgând investiții totale de peste 22 milioane de lei.

Ministerul Finanțelor amintește că, din aprilie 2025, organizează emisiuni lunare de obligațiuni de stat destinate populației, cu dobânzi fixe, neimpozabile, achitate semianual direct în contul investitorilor. De la începutul anului și până acum, prin platforma eVMS.md au fost derulate 10 emisiuni, însumând un volum total de 525,3 milioane de lei și participarea a 2 131 de investitori.