Calea ferată a lui Voronin, înghițită de alunecările de teren! Spînu dezvăluie când va fi reluată circulația trenurilor

Calea ferată Cahul – Giurgiulești a fost afectată de alunecările de teren, respectiv a fost suspendată circulația trenurilor. „Linia ferată a fost construită aiurea că nu s-a ținut cont de geodezia terenului Au avut loc alunecări de teren pe o porțiune de 300 și e într-o stare care nu poate fi utilizată”, a declarat ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu în cadrul emisiunii „În Profunzime” de la ProTV.

”O echipă de ingineri se află acolo și investighează ce soluții tehnice pot utilizate pentru a fi reabilitat segmentul de cale ferată. Procesul va dura minim un an, pentru identificarea soluției tehnice și apoi realizarea lucrărilor”, a punctat Spînu.

Ministrul susține că în prezent este reabilitat cealaltă conexiune de la Basarabeasca la Giurgiulești. „Lucrările au început și discutăm cu Ucraina pentru a reduce timpul de tranzit pe la Reni ca să creștem capacitatea de transport pe calea ferată”.

Circulația trenurilor pe tronsonul Cahul-Giurgiulești a fost suspendată din data de 22 august.

Povestea tronsonului din Sudul țării începe în 2007, cand guvernarea comunistă decide ca proiectul construcției caii ferate Cahul-Giurgiulești este unul de importanță majoră pentru Moldova, care “va asigura securitatea economică a țării”.

în anii 2007-2009, pe timpul guvernării comuniste, statul a cheltuit peste jumătate de miliard de lei pentru construcţia tronsonului Cahul – Giurgiuleşti, dar el aşa şi nu a fost finalizat.

Totodată, aceasta a fost construită foarte aproape de râul Prut, apele căruia spală terasamentul. În consecinţă, periodic, acolo este sistată circulaţia trenurilor, iar CFM este nevoită să caute bani pentru a restabili circulaţia.

În 2012, un audit al Curţii de Conturi a constatat o serie de încălcări la construcţia tronsonului de cale ferată. Controlorii au depistat că au fost incluse costuri neargumentate de 107 milioane de lei, iar cheltuielile exagerate au fost estimate la 67 de milioane de lei. Printre principalii beneficiarii ai construcţiei ar fi fost Oleg Voronin, feciorul ex-preşedintelui Republicii Moldova Vladimir Voronin, a cărui companie a efectuat o serie de lucrări.

#lineferata #reabilitare #CFM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Meta Platforms este acuzată că poate vizualiza corespondența utilizatorilor din WhatsApp, în pofida promisiunilor privind criptarea „end-to-end”. Afirmațiile se regăsesc într-un proces intentat în Statele Unite de un grup internațional de reclamanți, care susțin că Meta ar fi indus în eroare utilizatorii cu privire la confidențialitatea și securitatea serviciului, relatează Bloomberg.

Potrivit acțiunii depuse la United States District Court for the Northern District of California, Meta și WhatsApp ar „stoca, analiza și avea acces la aproape întreaga corespondență pretins «privată» a utilizatorilor”. Reclamanții, din Australia, Brazilia, India, Mexic și Africa de Sud, susțin că Meta păstrează conținutul mesajelor, iar angajații ar putea avea acces la acestea. În plângere sunt menționați „avertizori de integritate”, fără a fi precizată identitatea lor.

Compania a promovat criptarea „end-to-end” ca element central al WhatsApp, susținând că mesajele pot fi citite doar de expeditor și destinatar, nu și de companie. Reclamanții afirmă însă că aceste declarații ar fi false și că Meta și conducerea sa ar fi comis înșelăciune față de miliarde de utilizatori la nivel global.

Meta respinge acuzațiile. Un reprezentant al companiei a catalogat procesul drept „nefondat” și a anunțat că Meta va solicita sancțiuni împotriva avocaților reclamanților. „Orice afirmație potrivit căreia mesajele WhatsApp nu sunt criptate este categoric falsă și absurdă”, a declarat Andy Stone. „WhatsApp folosește criptare end-to-end pe baza protocolului Signal de zece ani. Acest proces este o invenție frivolă.”

Cazul adaugă presiune juridică asupra Meta, într-un context de scrutin sporit privind protecția datelor și promisiunile de confidențialitate ale marilor platforme tehnologice.