Cantaragiu desemnată „Robin Wood”! Gavrilița: Trebuie să prioritizăm subiectele legate de aprovizionarea cu lemne

22 Iun. 2022, 11:45
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
22 Iun. 2022, 11:45 // Actual //  bani.md

Prim-ministra Natalia Gavrilița a desemnat-o pe ministra Mediului, Iuliana Cantaragiu să prioritizeze subiectul de aprovizionare cu lemne, în condițiile în care potrivit Nataliei Gavrilița ne așteaptă vremuri grele.

„De asemnea în pregătire pentru toamnă doamna Cantaragiu trebuie să prioritizăm subiectele legate de aprovizionarea cu lemne. Vă rog foarte mult acesta să fie principalul subiect la care să lucrăm să avem un program de aprovizionare cu lemne. Să ne asigurăm că nu cresc prețurile. Dacă este nevoie să solicităm asitență din exterior. Ministerul Muncii și Protecției Sociale la mecanismul de reducere a vulnerabilității energetice, care va oferi anumite compensații țintite pentru gaze electricitate, energia termică, dar este nevoie și de acțiuni și pe partea de aprovizionare cu lemne”, a declarat Gavrilița.

În ședința de astăzi, 22 iunie, Guvernul a aprobat prelungirea stării de urgență cu încă 45 de zile. Natalia Gavrilița va merge joi, 23 iunie, în plenul Parlamentului pentru a cere deputaților să voteze pentru instituirea stării de urgență.

„În aceste condiții, Comisia pentru Situații Excepționale va putea interveni prompt, în cazul necesității de a lua decizii suplimentare celor instituite de cadrul juridic existent, pentru asigurarea tuturor consumatorilor cu resurse energetice și menținerea securității energetice a statului”, se arată în comunicatul remis de Guvern.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

 

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!