Ucrainenii vor să-l prindă în laț pe haiducul Krasnoselski! Podolyak: Se discută sancționarea liderului de la Tiraspol

Kievul ia în calcul sancționarea liderului separatist de la Tiraspol, Vadim Krasnoselski, în condițiile în care acesta deține și cetățenia Ucrainei, potrivit consilierul președintelui ucrainean, Mihail Podolyak.

„O asemenea decizie se discută. O asemenea decizie va fi luată mai târziu și acest lucru va fi făcut public. Preferăm să vorbim nu, ci pragmatic: dacă există decizii, acestea vor fi anunțate și vor intra în vigoare. Asemenea măsuri sunt discutate, dar și riscurile, inclusiv consecințele pentru anumiți subiecți. Deciziile sunt elaborate și vor fi implementate”, s spus Podolyak într-un interviu pentru newsmaker.md.

Potrivit lui, Ucraina ia în calcul și scenariul ca Federația Rusă să implice Transnistria în războiului din Ucraina. Deja avem și scenariul cum acest lucru poate fi făcut.

Totuși, cred că Moldova și Transnistria controlează probabil situația în ceea ce privește riscurile care vor apărea în regiune dacă Transnistria vrea să participe în jocul Rusiei.

Oamenii care se află și trăiesc în această enclavă înțeleg și evaluează situația și faptul că orice implicare a lor în sens militar nu va duce decât la o tragedie suplimentară și la imposibilitatea de a avea o viață liniștită.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#Podolyak #krasnoselski #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu un deficit de combustibil pentru avioane în trimestrul al patrulea, în condițiile în care regiunea apelează tot mai mult la furnizori aflați la distanță, inclusiv Coreea de Sud. Datele analizate de Reuters arată că livrările de combustibil pentru aviație din această țară către Europa au ajuns în septembrie la cel mai ridicat nivel din ultimii aproape patru ani.

Potrivit estimărilor companiei de consultanță Energy Aspects, deficitul de combustibil pentru avioane în Europa ar putea ajunge în trimestrul al patrulea la aproximativ 510 000 de barili pe zi. În același timp, Statele Unite ar urma să dispună de un excedent de circa 18 000 de barili pe zi, iar regiunea Asia-Pacific de aproximativ 419 000 de barili pe zi.

Europa a început să importe cantități mai mari de combustibil pentru aviație din Nigeria, Statele Unite și Canada după izbucnirea războiului din Iran, care a afectat aprovizionarea din Orientul Mijlociu și a redus cu aproximativ jumătate importurile europene de combustibil pentru avioane din această regiune.

Coreea de Sud a devenit în septembrie una dintre principalele surse asiatice pentru piața europeană. Importurile europene din această țară au ajuns până acum la aproximativ 129 000 de barili pe zi, potrivit companiei de analiză Kpler. Este cel mai ridicat nivel înregistrat din octombrie 2022. Datele LSEG indică volume similare.

Creșterea livrărilor are loc pe fondul reducerii stocurilor europene. Rezervele de combustibil pentru aviație din hubul de rafinare și depozitare Amsterdam-Rotterdam-Anvers au coborât, în săptămâna încheiată la 10 septembrie, la cel mai redus nivel din ultimii șapte ani.

Asia este considerată o sursă flexibilă pentru piața europeană de combustibil pentru avioane, iar traderii își redirecționează de regulă livrările atunci când diferența de preț dintre cele două regiuni face exporturile profitabile. În medie, anul trecut, exporturile lunare din Asia către Europa au fost de aproximativ 1,5 milioane de barili, potrivit datelor Kpler.

În Coreea de Sud, producția de combustibil pentru avioane a atins în iulie aproape 13,89 milioane de barili, cel mai ridicat nivel din ultimii șapte ani. Exporturile au ajuns, de asemenea, la un maxim al ultimilor trei ani și jumătate, pe fondul creșterii procesării de țiței în rafinăriile sud-coreene.

#combustibil pentru avioane #criză de kerosen #kerosen #Europa