Capcana Vămii! Cum ajung șoferii să plătească 40.000 de lei și să fie arși cu amendă

Serviciul Vamal anunță o procedură specială pentru încheierea regimului vamal de admitere temporară în cazul autoturismelor cu numere străine care nu mai există, au fost distruse sau vândute la piese, dar pentru care regimul vamal nu a fost închis la timp.

Potrivit declarațiilor lui Valeriu Cozîrev, persoanele aflate în această situație pot încheia regimul vamal prin adresare la un post vamal, unde trebuie să depună o cerere tip, actul de identitate, pașaportul tehnic al autoturismului (dacă există) și o declarație pe propria răspundere privind distrugerea mijlocului de transport.

Pentru încheierea regimului de admitere temporară se achită o plată unică de 40.000 de lei. Totodată, se aplică amenda pentru depășirea termenului de admitere temporară, care pornește de la 4.265 de lei, în funcție de perioada depășită. Dacă suma este achitată în termen de 72 de ore, amenda se reduce la jumătate.

După achitare, Autoritatea Vamală eliberează o chitanță, iar regimul vamal este considerat încheiat, fără alte obligații ulterioare față de Serviciul Vamal.

Autoritățile atenționează că procedura se aplică exclusiv autoturismelor care nu mai există și nu conferă drept de înmatriculare. Pentru informații suplimentare, cetățenii sunt îndemnați să contacteze Centrul Unic de Apel al Serviciului Vamal.

#taxa #mașini #vama

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.