Captură record de țigări de contrabandă! Peste 230 000 țigări și 300 litri de alcool etilic

Ofițerii Serviciului Vamal, sub conducerea PCCOCS, au anunțat o captură de peste 230.000 țigări de trei mărci moldovenești contrafăcute și aproape 300 litri de alcool etilic de contrabandă, destinate vânzării în România. Captura a fost realizată în urma perchezițiilor la domiciliul din Chișinău și în automobilele unui bărbat de 60 de ani.

În cadrul investigațiilor, au fost ridicate telefoane mobile și un automobil folosit pentru transportul mărfurilor de contrabandă. Potrivit autorităților, schema de contrabandă implica transportarea mărfurilor în spații adaptate în caroseria microbuzelor de curse internaționale. Pentru a-și camufla activitățile ilegale, bărbatul declara oficial că transporta pietriș, nisip, cărbune sau cereale.

Bănuitul nu este la prima abatere. Procurorii PCCOCS au trimis spre examinare Judecătoriei Chișinău, sediul Buiucani, alte două dosare în care acesta este învinuit. În primăvara lui 2023, bărbatul a fost trimis în judecată pentru transportarea a peste 40.000 de țigări în 2020, faptă pentru care riscă o amendă de până la 92.500 lei. Al doilea dosar, bazat pe plângerea unei companii din industria tutunului, implică ridicarea a 6.500 de țigări contrafăcute, cu riscul unei amenzi de până la 300.000 lei sau pedeapsa cu închisoarea de la 3 la 5 ani.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#captura #alcool #Tigari

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Lucrările de reabilitare a drumului național R34, pe tronsonul Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești (km 0+000 – km 83+000), au ajuns la un progres fizic total de 60,74%, potrivit datelor furnizate de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) la solicitarea BANI.MD.

Până în prezent, stratul de binder (stratul inferior de beton asfaltic) a fost aplicat pe o lungime de 74,784 km, reprezentând 90% din lungimea totală a traseului, fiind inclusă și lărgirea părții carosabile. În ceea ce privește stratul de uzură (stratul superior de asfalt), acesta a fost executat doar pe 20,03 km, ceea ce corespunde unui progres de 24%.

De asemenea, proiectul include reabilitarea a 9 poduri, aflate în diverse stadii de execuție, cu un grad de realizare cuprins între 30% și 89%.

Conform informațiilor oficiale, proiectul trebuia să fie finalizat inițial până la data de 25 decembrie 2024, conform Programului de Lucrări 5. Însă, la data de 7 octombrie 2024, antreprenorul – compania turcă OZKA Insaat A.S. – a prezentat un nou program (Programul de Lucrări 7), în care se prevede finalizarea lucrărilor abia în decembrie 2026.

În legătură cu informația privind o posibilă insolvență a companiei OZKA Insaat A.S., Ministerul precizează că Administrația de Stat a Drumurilor (ASD) nu deține informații oficiale în acest sens, ceea ce face imposibilă confirmarea sau infirmarea acestor speculații.

Drumul de 83 de kilometri trebuia finalizat în februarie 2023, însă progresul lucrărilor avansează lent. Valoarea contractului pentru acest proiect se ridică la peste 56 de milioane de euro, finanțare acordată de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

În trecut, segmentul Hîncești-Cantemir a fost adjudecat de compania italiană Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu a reușit să înceapă lucrările, intrând în insolvență. Proiectul a fost reluat ulterior de compania OZKA, care are o experiență de peste 25 de ani în domeniu și 350 de angajați, însă progresul lucrărilor este criticat pentru ritmul lent.