Câte miliarde de lei au câștigat petroliștii din vânzarea carburanților

În prima jumătate a anului 2021, în Moldova au fost vândute cu amănuntul 350 mil. litri de produse petroliere în sumă de 5,4 miliarde de lei (inclusiv TVA), arată datele Agenției Naționale de Reglementare în Energică (ANRE).

În șase luni ale anului 2021 la stațiile PECO din țară au vândut aproximativ 2,6 mil. de litri de benzină A98 în valoare de 52 mil. de lei (preț mediu – 19,63 lei pe litru), 100,5 mil. litri benzină A95 în sumă de 1,8 miliarde de lei (preț mediu – 18,44 lei pe litru), 1,8 mil. litri benzină A92 pentru 33,35 milioane lei (preț mediu – 18,24 lei pe litru), 197 milioane 622,67 mii litri de motorină în sumă de 3 miliarde de lei (preț mediu – 15,16 lei pe litru), precum și 47 milioane 279,17 mii litri de gaz lichefiat pentru 499,53 milioane lei (preț mediu – 10,57 lei pe litru).

În prima jumătate a anului 2020, în Moldova cu amănuntul au fost vândute 316,34 milioane litri de produse petroliere în valoare de 4,4 miliarde de lei (inclusiv TVA).

„Petrom” Moldova asigură circa 35,6% din importurile de benzină, astfel, împreună cu ”Rompetrol Moldova” și „Lukoil Moldova” au asigurat 97,2% din cantitatea totală importată de benzină, respectiv toate companiile cumpără carburanți de la aceste companii, pentru că principala și unica sursă de import a benzinei este România.

„Rompetrol Moldova” și „Lukoil Moldova” au asigurat 75 % din toată cantitatea importată de motorină, principala sursă fiind, din nou, România.

Ultimele date ale ANRE relevă că în data de 16 noiembrie prețul carburanților s-a ieftinit. Pentru benzina cu cifra octanică 95 prețul plafon a fost de 21,1 de lei pentru un litri cu 0,09 bani mai puțin. Pentru motorină ,prețul plafon a fost de 18,46 lei pentru un litru cu 0,06 bani mai puțin.

De la 1 septembrie au intrat în vigoare modificările la legea produselor petroliere, iar ANRE stabilește prețurile plafon pentru benzina cu cifra octanică 95 și pentru motorină.

#carburnați #import #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat solemn, într-un comunicat de presă, o premieră mondială că a reușit, pentru prima dată în ultimii zece ani, să repare o locomotivă diesel pe cont propriu. Este vorba despre venerabila ЧМЭ3-4952, o locomotivă de colecție sovietică, care a primit o a doua tinerețe chiar în atelierele întreprinderii de stat.

„Un moment de referință”, spune CFM, referindu-se la faptul că în sfârșit au avut bani, oameni și piese pentru o reparație capitală – o combinație rară în istoria recentă a infrastructurii moldovenești. S-au reparat motoare, s-a șlefuit arborele cotit (ceva ce, potrivit anunțului oficial, nu s-a mai întâmplat din epoca agricol-industrială – adică 1991), iar inginerii, electricienii și mecanicii au fost felicitați pentru faptul că, de data asta, locomotiva nu a fost trimisă în Ucraina, România sau direct la fier vechi.

Până acum, astfel de intervenții erau considerate imposibile, din motive ce țineau de lipsă de bani, de piese sau pur și simplu de voință. Acum însă, se deschide o nouă eră – una în care poate, cu puțin noroc și vreo încă zece ani, vom reuși să reparăm și următoarea locomotivă din muzeul viu al căii ferate moldovenești.

CFM promite că această reparație nu e doar un accident fericit, ci începutul unei „modernizări”, cuvânt care în transportul feroviar moldovenesc înseamnă de obicei că ceva vechi a fost vopsit cu o culoare nouă.

„Acum avem autonomie tehnică”, anunță întreprinderea, într-o explozie de optimism mecanic. Între timp, călătorii așteaptă încă trenul Chișinău–Iași care întârzie pentru că… locomotiva recent reparată a avut nevoie de o reajustare de urgență.

Glorie locomotivelor vechi și celor care le mai pot da o viață!