Câte minute de muncă costă o ceașcă de cafea în Republica Moldova

Analiștii au analizat de câte minute de muncă e nevoie pentru ceașcă de cafea în Moldova și în alte 102 de țări incluse în ratingul picodi.com.

Astfel, printre statele cu cea mai scumpă cafea se numără Danemarca – 5,08 euro, Qatar – 5,05 euro, Hong Kong – 5,06 euro, în timp ce cea mai accesibilă cafea este în Ucraina – 1,07 euro, Tunisia – 0,70 euro și Algeria – 0,58 euro.

Dacă e să comparăm costul unei băuturi cu salariul mediu din țară, atunci Andorra, Australia, Elveția și Luxemburg devin lideri. În aceste țări, o ceașcă de cafea poate fi câștigată în 8-9 minute.

În Moldova, cu un cost mediu al unei băuturi este de 25,9 de lei (1,34 euro) și poate fi câștigată în 32 de minute. Moldova este pe locul 59 în clasament. În România o ceașcă de cafea poate fi câștigată cu 23 de minute de muncă (locul 47). Iar locuitorii din Bulgaria și Ungaria vor plăti pentru cafeaua lor 22, respectiv 18 minute de muncă.

Ultimele locuri în clasament revin Sri Lanka, Indonezia și Nigeria. În Nigeria, o cafea se câștigă în mai mult de 2 ore, în Indonezia – 1 oră și 35 de minute, iar în Sri Lanka – puțin peste 1,5 ore.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cafea #munca #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.