Ce spune Bolea despre invadarea pieței cu cereale de import

02 Iul. 2024, 14:44
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
02 Iul. 2024, 14:44 // Actual //  bani.md

Importul de cereale în Republica Moldova va fi licențiat, pentru a proteja fermierii. Este vorba de un proiect de lege care urmează să fie înaintat în Parlament, a declarat ministrul Agriculturii, Vladimir Bolea într-o conferință de presă, după întâlnirea cu fermierii.

O comise, cum a fost cea precedentă, de la minister va analiza fiecare caz în parte. Ea a permis importul de oleaginoase și grâu – materie primă, pentru cei din domeniul panificației. Or, în acest sens o să avem o lege care va permite autorităților să intervină.

Bolea justifică aprobarea legii urmare a secetei de anul 2023, care a avut efecte nefaste pentru fermierii. Or, licențierea este un instrument în plus când fermierii negociază preț. „Pentru moment nu există niciun risc, de invazie a cerealelor de import. (…) După încetarea activității Comisiei pentru licențierea importului de cereale de la sfârșitul lunii iunie au fost importate 22 de tone de floarea soarelui, alte  tipuri de cereale nu au fost importate.

Activitatea Comisiei pentru licențierea importului de cereale și semințe oleaginoase și-a încetat activitatea la sfârșitul lunii iunie.

Măsura permisivă a fost introdusă pentru prima dată la 11 octombrie 2023 și a fost în vigoare în timpul stării de urgență până la 31 decembrie 2023. Următoarea decizie de menținere a măsurii a fost luată la 5 ianuarie 2024 și prelungită la 8 aprilie cu un termen limită de 26 iunie.

În această perioadă, Comisia a aprobat 12 dintre licențele de import pentru floarea-soarelui, dintre care 1 200 de tone au fost solicitate pentru industria de cofetărie din soiuri care nu sunt cultivate în Moldova și aproximativ 44 de tone pentru porumb popcorn din soiuri și hibrizi care, de asemenea, nu sunt cultivate în țară.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.