Ce țări acordă reduceri la prețul carburanților

După scumpirea galopantă a prețurilor la carburanți, mia multe state din Uniunea Europeană au decis să acorde compensații la carburanți.

Astfel, Franța acordă o compensație de 0,30 euro la fiecare litru de carburant pentru a atenua povara creşterii preţurilor la pompă.

În România, compensația este de echivalentul a 0,10 euro.

În Spania, compensația este de 0,20 euro.

Guvernul Irlandei a anunțat o reducere cu 20 de cenți a accizei/litrul de benzină, o reducere cu 15 cenți/litrul de motorină și o reducere de 2 cenți la litrul de motorină verde.

Ca parte a „scutului anti-inflație” al guvernului polonez, țara a redus TVA la carburanți la zero.

Guvernul Sloveniei a decis să fixeze preţul benzinei şi motorinei la 1,503 şi, respectiv, 1,541 euro pe litru.

Guvernul suedez a introdus un pachet de sprijin care urmărește să atenueze șocul cauzat de creșterea prețurilor la combustibil și electricitate. Pachetul de sprijin prevede reducerea temporară a accizei la combustibil, dar și compensații separate pentru proprietarii de mașini. Potrivit guvernului, prețul benzinei și motorinei la pompă ar scădea cu aproximativ 1,30 SEK, sau aproximativ 12 cenți pe litru.

Taxa pe combustibilul folosit de autovehicule în Germania a fost redusă cu 30 de cenți pe litru pentru benzină și cu 14 cenți pe litru pentru motorină.

În Belgia reducerea la fiecare litru de carburant este de 0,17 euro.

Guvernul olandez a redus acciza pe litru de benzină fără plumb cu 17 cenți și pentru motorină cu 11 cenți pe litru.

#pret #reducere #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova