China, bani pentru nuntă. Primești o recompensă dacă îți iei nevastă tânără

În China s-au hotărât să-i premieze pe cei care își iau neveste tinere. O provincie din estul Chinei va oferi bani cuplurilor în care mireasa are sub 25 de ani.

O provincie din estul Chinei oferă cuplurilor o „recompensă” de 1.000 de yuani (137 de dolari) dacă mireasa are vârsta de 25 de ani sau mai puțin. Este cea mai recentă măsură pentru a încuraja tinerii să se căsătorească în contextul unei preocupări crescânde legate de scăderea ratei natalității. Un exemplu la polul opus este Franța, campioana natalității.

Anunțul a fost publicat săptămâna trecută pe contul oficial Wechat al provinciei Changshan. Acesta spunea că recompensa are scopul de a promova „căsătoria și procrearea la vârsta potrivită”. Mai ales pentru cei care sunt la prima căsătorie. Setul de politici include și o serie de subvenții. De la cele pentru îngrijirea copiilor la fertilitate și educație pentru cuplurile care au copii.

Preocupate de prima scădere a populației din China în șase decenii și de îmbătrânirea rapidă a populației, autoritățile încearcă urgent o serie de măsuri. Pentru a crește rata natalității se folosesc inclusiv stimulente financiare și facilități de îngrijire a copiilor îmbunătățite.

China bani pentru nuntă

Vârsta legală pentru căsătorie în China este de 22 de ani pentru bărbați și 20 de ani pentru femei. Dar ultimele statistici arată că numărul cuplurilor care se căsătoresc a fost în scădere. Aceasta a determinat scăderea ratelor de naștere din cauza politicilor oficiale care îngreunează situația femeile singure. Acestea nu sunt încurajate să aibă copii în afara căsătoriei.

Rata căsătoriilor a atins un nivel record scăzut în 2022, cu 6,8 milioane. Cel mai mic număr din 1986, potrivit datelor guvernamentale publicate în iunie. Anul trecut au fost cu 800.000 de căsătorii mai puțin decât în 2021. Rata fertilității Chinei, deja una dintre cele mai scăzute din lume. Este estimată să fi scăzut la un nivel record de 1,09 în 2022, a relatat mass-media de stat.

Costurile ridicate de îngrijire a copiilor și necesitatea de a-și întrerupe carierele au descurajat multe femei să aibă mai mulți copii sau chiar deloc. Discriminarea de gen și stereotipurile tradiționale privind femeile care își îngrijesc copiii sunt încă larg răspândite în întreaga țară.

Încrederea scăzută a consumatorilor și preocupările în creștere legate de sănătatea economiei Chinei sunt, factori cheie. Ei sunt citați de tinerii chinezi pentru a nu dori să se căsătorească și să aibă copii.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#nunta #bani #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Constructorul chinez BYD dezvoltă în provincia Henan o fabrică de dimensiuni nemaiîntâlnite, mult peste facilitățile industriale existente, cu scopul de a produce un milion de mașini pe an doar aici, însă această construcție este mai mult decât o unitate de producție. Fabrica a fost deschisă în 2023 și este în proces de extindere.

Imaginile aeriane arată că este vorba despre un oraș în sine, cu hale de producție, dar și infrastructură, blocuri de locuințe, terenuri de fotbal și de tenis, totul fiind proiectat pentru a susține forța de muncă, dar și activitatea non-stop a fabricii. Mii de muncitori deja locuiesc în interiorul facilității, care este un amestec de fabrică și comunitate, scrie The Economic Times.

Mega-fabrica este compusă din opt faze de dezvoltare: 1-4 au fost deja construite, iar 5-8 sunt în proces de construcție, iar când și acestea vor fi gata vor consolida poziția BYD drept constructorul cu cea mai mare unitate de producție de mașini electrice din lume, depășind de peste 10 ori dimensiunea fabricii Tesla din Nevada (11,6 kilometri pătrați).

La finalul proiectului, mega-fabrica BYD din Zhengzhou se va întinde pe aproape 130 de kilometri pătrați – spre exemplu, Bucureștiul se întinde pe 240 de kilometri pătrați.

În prezent, peste 60.000 de oameni lucrează la fabrica din Zhengzhou, însă numărul acestora ar urma să crească pentru că BYD vrea să angajeze încă 200.000 la nivel mondial în următoarele luni. Toate facilitățile de recreere și locuințele construite în interiorul fabricii au ca scop creșterea productivității și fidelizarea angajaților, însă există voci care susțin că o creștere atât de rapidă are riscul să producă un „oraș fantomă” în cazul scăderii cererii de mașini electrice.

BYD a vândut 4,25 de milioane de mașini electrice în 2024, însă fabrica din Zhengzhou este aspru criticată din cauza impactului asupra mediului înconjurător, în timp ce alte persoane o cataloghează pur și simplu ca fiind „urâtă”. Totodată, această fabrică urmărește strategia industrială a Chinei: combină dimensiunea, viteza și ajutorul de stat pentru a-și depăși rivalii. În timp ce Tesla se bazează pe automatizare, BYD pune accent pe capitalul uman, angajând aproape un milion de muncitori. Cu toate astea, adoptarea unui model bazat pe forța de muncă ridică semne de întrebare legate de sustenabilitate, tendința la nivel mondial fiind de automatizare.

#BYD #producator #auto