China, bani pentru nuntă. Primești o recompensă dacă îți iei nevastă tânără

În China s-au hotărât să-i premieze pe cei care își iau neveste tinere. O provincie din estul Chinei va oferi bani cuplurilor în care mireasa are sub 25 de ani.

O provincie din estul Chinei oferă cuplurilor o „recompensă” de 1.000 de yuani (137 de dolari) dacă mireasa are vârsta de 25 de ani sau mai puțin. Este cea mai recentă măsură pentru a încuraja tinerii să se căsătorească în contextul unei preocupări crescânde legate de scăderea ratei natalității. Un exemplu la polul opus este Franța, campioana natalității.

Anunțul a fost publicat săptămâna trecută pe contul oficial Wechat al provinciei Changshan. Acesta spunea că recompensa are scopul de a promova „căsătoria și procrearea la vârsta potrivită”. Mai ales pentru cei care sunt la prima căsătorie. Setul de politici include și o serie de subvenții. De la cele pentru îngrijirea copiilor la fertilitate și educație pentru cuplurile care au copii.

Preocupate de prima scădere a populației din China în șase decenii și de îmbătrânirea rapidă a populației, autoritățile încearcă urgent o serie de măsuri. Pentru a crește rata natalității se folosesc inclusiv stimulente financiare și facilități de îngrijire a copiilor îmbunătățite.

China bani pentru nuntă

Vârsta legală pentru căsătorie în China este de 22 de ani pentru bărbați și 20 de ani pentru femei. Dar ultimele statistici arată că numărul cuplurilor care se căsătoresc a fost în scădere. Aceasta a determinat scăderea ratelor de naștere din cauza politicilor oficiale care îngreunează situația femeile singure. Acestea nu sunt încurajate să aibă copii în afara căsătoriei.

Rata căsătoriilor a atins un nivel record scăzut în 2022, cu 6,8 milioane. Cel mai mic număr din 1986, potrivit datelor guvernamentale publicate în iunie. Anul trecut au fost cu 800.000 de căsătorii mai puțin decât în 2021. Rata fertilității Chinei, deja una dintre cele mai scăzute din lume. Este estimată să fi scăzut la un nivel record de 1,09 în 2022, a relatat mass-media de stat.

Costurile ridicate de îngrijire a copiilor și necesitatea de a-și întrerupe carierele au descurajat multe femei să aibă mai mulți copii sau chiar deloc. Discriminarea de gen și stereotipurile tradiționale privind femeile care își îngrijesc copiii sunt încă larg răspândite în întreaga țară.

Încrederea scăzută a consumatorilor și preocupările în creștere legate de sănătatea economiei Chinei sunt, factori cheie. Ei sunt citați de tinerii chinezi pentru a nu dori să se căsătorească și să aibă copii.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#nunta #bani #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.