China, bani pentru nuntă. Primești o recompensă dacă îți iei nevastă tânără

În China s-au hotărât să-i premieze pe cei care își iau neveste tinere. O provincie din estul Chinei va oferi bani cuplurilor în care mireasa are sub 25 de ani.

O provincie din estul Chinei oferă cuplurilor o „recompensă” de 1.000 de yuani (137 de dolari) dacă mireasa are vârsta de 25 de ani sau mai puțin. Este cea mai recentă măsură pentru a încuraja tinerii să se căsătorească în contextul unei preocupări crescânde legate de scăderea ratei natalității. Un exemplu la polul opus este Franța, campioana natalității.

Anunțul a fost publicat săptămâna trecută pe contul oficial Wechat al provinciei Changshan. Acesta spunea că recompensa are scopul de a promova „căsătoria și procrearea la vârsta potrivită”. Mai ales pentru cei care sunt la prima căsătorie. Setul de politici include și o serie de subvenții. De la cele pentru îngrijirea copiilor la fertilitate și educație pentru cuplurile care au copii.

Preocupate de prima scădere a populației din China în șase decenii și de îmbătrânirea rapidă a populației, autoritățile încearcă urgent o serie de măsuri. Pentru a crește rata natalității se folosesc inclusiv stimulente financiare și facilități de îngrijire a copiilor îmbunătățite.

China bani pentru nuntă

Vârsta legală pentru căsătorie în China este de 22 de ani pentru bărbați și 20 de ani pentru femei. Dar ultimele statistici arată că numărul cuplurilor care se căsătoresc a fost în scădere. Aceasta a determinat scăderea ratelor de naștere din cauza politicilor oficiale care îngreunează situația femeile singure. Acestea nu sunt încurajate să aibă copii în afara căsătoriei.

Rata căsătoriilor a atins un nivel record scăzut în 2022, cu 6,8 milioane. Cel mai mic număr din 1986, potrivit datelor guvernamentale publicate în iunie. Anul trecut au fost cu 800.000 de căsătorii mai puțin decât în 2021. Rata fertilității Chinei, deja una dintre cele mai scăzute din lume. Este estimată să fi scăzut la un nivel record de 1,09 în 2022, a relatat mass-media de stat.

Costurile ridicate de îngrijire a copiilor și necesitatea de a-și întrerupe carierele au descurajat multe femei să aibă mai mulți copii sau chiar deloc. Discriminarea de gen și stereotipurile tradiționale privind femeile care își îngrijesc copiii sunt încă larg răspândite în întreaga țară.

Încrederea scăzută a consumatorilor și preocupările în creștere legate de sănătatea economiei Chinei sunt, factori cheie. Ei sunt citați de tinerii chinezi pentru a nu dori să se căsătorească și să aibă copii.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#nunta #bani #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră