Chișinăul, în topul câștigului salarial. La cât a ajuns remunerarea medie în Capitală

În trimestrul III al anului 2021, salariul mediu în municipiul Chișinău a fost de 10 892,6 lei, sau cu 18,7% mai mult față de salariul mediu în Republica Moldova pentru aceeași perioadă (9 175,7 lei), arată datele Biroului Național de Statistică.

Comparativ cu trimestrul III al anului 2020, salariile la Chișinău au crescut cu 14,8%. Salariul mediu în sectorul bugetar al municipiului Chișinău a fost de 9 781,9 lei (+ 10,1% față de aceeași perioadă a anului 2020), în sectorul real al economia municipiului – 11 106, 9 lei (+ 15,6%).

Cele mai mari salarii din Capitală le-au ridicat angajații din administrația publică și apărării, precum și angajații din sectorul asigurărilor sociale obligatorii – 12 748,2 lei (+ 8,1%). De cealaltă parte, cele mai mici sunt în agricultură, silvicultură și piscicultură – 6 198,2 lei (+ 3,4%).

În industrie și construcții, salariul mediu a fost de 9.279,6 lei (+ 7,5%), iar în învățământ – 8.770,5 lei (+ 7,1%), în alte servicii – 11.542,8 lei.

#domenii #salariu #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul mărfurilor către Republica Moldova și Ucraina prin România ar putea dura mai mult, după introducerea unor noi reguli vamale la nivelul Uniunii Europene. Noile proceduri afectează în special produsele petroliere importate din afara UE prin portul Sulina, scrie profit.ro.

Autoritatea Vamală Română a anunțat că, din 25 mai 2026, a devenit operațională o nouă etapă a sistemului NCTS-RO, care obligă operatorii economici să înregistreze mărfurile aflate în tranzit pe teritoriul Uniunii Europene și să depună declarații suplimentare de siguranță.

Astfel, companiile care transportă combustibili din state non-UE, precum Turcia, vor trebui să prezinte garanții financiare pentru întreaga valoare a mărfii pe perioada tranzitului prin UE. Garanția va fi returnată după finalizarea transportului.

Reprezentanții pieței spun că noile reguli ar putea întârzia livrările prin Canalul Sulina cu două sau chiar trei zile, din cauza procedurilor suplimentare de vămuire și verificare a documentelor.

Potrivit sursei citate, mărfurile provenite din state membre ale Uniunii Europene, cum ar fi Grecia, nu vor fi supuse acestor formalități suplimentare.

În același timp, participanții la piață consideră că noile măsuri ar putea face mai atractive livrările prin portul Constanța, unde transporturile nu sunt afectate de noile reguli de tranzit.