Cinci zile de iubire pentru deținătorii de carduri VISA de la Moldindconbank

Moldindconbank și Visa anunță 5 zile de iubire! Vă invităm în perioada 10.02-14.02 în incinta centrului comercial Shopping MallDova la standul amenajat în atmosfera insulelor Maldive, ca să vă încercați norocul și să câștigați unul dintre sutele de premii, în fiecare din aceste zile.

Ca să câștigați, trebuie să efectuați 1 tranzacție, în sumă de minim 300 lei/tranzacție (într-un singur cec) în orice magazin situat în sediul Shopping MallDova.

Prezentați cecul în sumă minimă de 300 lei la ghișeul de înregistrare, de la intrarea centrală din Shopping MallDova și participați la tombola de premii. De fiecare dată, când veți prezenta un cec, veți extrage câte un premiu – mai multe cecuri, mai multe premii.

Aveți ocazia să câștigați 100 bilete la cinema/zi și surprize dulci: 500 de prăjiturele/zi și 500 de turte dulci/zi.

De asemenea, menționăm că am lansat un adevărat Sezon al dragostei, iar până pe 31.03.2023, achitând de la 500 lei cu cardul Visa de la Moldindconbank puteți câștiga Stylere Dyson, drone, valize sau chiar premiul mare – o călătorie în Maldive!

Mai multe detalii vedeți în regulamentul oficial al promoției „Maratonul Premiilor cu VISA și Moldindconbank”.

Moldindconbank – mereu alături!

#moldinconbank #Maldive #Visa #premii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.