Cinci zile de scumpiri consecutive! Ce legătură are Venezuela cu prețul carburanților din Moldova?

25 Mart. 2025, 11:55
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
25 Mart. 2025, 11:55 // Actual //  Ursu Victor

Cotațiile petrolului au continuat să urce marți, marcând a cincea zi consecutivă de creșteri, pe fondul temerilor legate de o posibilă reducere a ofertei globale, după ce Statele Unite au anunțat noi tarife vamale pentru țările care cumpără petrol din Venezuela, notează Reuters.

La ora 07:49 GMT, futures-urile pentru petrolul Brent au crescut cu 27 de cenți, ajungând la 73,27 dolari/baril, în timp ce West Texas Intermediate (WTI) s-a apreciat cu 26 de cenți, până la 69,37 dolari/baril. Ambii indici de referință au înregistrat creșteri de peste 1% în sesiunea anterioară, după ce președintele american Donald Trump a anunțat un tarif de 25% aplicat țărilor care importă petrol și gaze din Venezuela.

Petrolul este principalul produs de export al Venezuelei, iar China, deja vizată de tarifele americane, este cel mai mare cumpărător al aurului negrul din Venezuela. Măsura ar putea duce la o restrângere semnificativă a echilibrului global al petrolului, au declarat analiștii de la ING într-o notă transmisă marți.

Potrivit acestora, petrolul și alte active de risc au fost susținute de speculații privind o abordare mai selectivă a administrației Trump față de tarifele reciproce planificate pentru data de 2 aprilie.

„Investitorii se tem că valul de tarife al lui Trump ar putea încetini economia și ar reduce cererea de petrol, dar perspectivele privind sancțiuni mai dure asupra exporturilor de petrol din Venezuela și Iran, combinate cu impredictibilitatea deciziilor de la Washington, fac dificilă asumarea unor poziții majore pe piață”, a comentat Tsuyoshi Ueno, economist senior la NLI Research Institute.

Acesta a adăugat că se așteaptă ca prețul WTI să rămână în jur de 70 dolari/baril până la sfârșitul anului, cu posibile creșteri sezoniere odată cu intrarea în sezonul de condus în SUA și alte țări.

Piața carburanților din Republica Moldova depinde de cotațiile internaționale ale petrolului și ale benzinei și motorinei. ANRE stabilește zilnic prețurile plafon plafon la benzină și motorină.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.