CNPF atacă în instanță o bancă după ce a descoperit clauze „abuzive” într-un contract de depozit

Comisia Națională a Pieței Financiare (CNPF) a identificat clauze abuzive într-un contract de depozit bancar, inițial încheiat cu BCR Chișinău și ulterior preluat de Victoriabank, și anunță că va acționa în instanță pentru anularea lor. Decizia a fost aprobată în cadrul ședinței din 2 decembrie.

Potrivit instituției, verificările au fost declanșate în urma depunerii unei petiții. CNPF susține că anumite prevederi din contract au fost considerate abuzive, în special clauza care permite băncii să modifice unilateral rata dobânzii, invocând factori precum ”rata de refinanțare a BNM, inflația, evoluția pieței sau chiar „regulile echității”, fără a defini clar modul de aplicare a acestora,fără notificare individuală a deponentului, doar prin afișarea pe site sau la sucursale”.

Totodată, au fost catalogate ca abuzive și clauzele care permit băncii să stabilească sau să modifice comisioane fără ca acestea să fie precizate în contract, oferind astfel băncii libertatea de a ajusta tarifele unilateral.

CNPF anunță că va înainta o acțiune în instanță pentru declararea nulității acestor prevederi.

#clauze abuzive #BCR Chișinau #Victoriabank #depozit #CNPF #contract

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.