Combinatul de ciment din Râbnița funcționează pe ascuns! Chișinăul finanțează indirect regimul separatist?

13 Mart. 2025, 09:28
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
13 Mart. 2025, 09:28 // Actual //  Ursu Victor

Combinatul de ciment din Râbnița și-a reluat activitatea, lucrând pe timp de noapte, potrivit unei postări recente a membrului Consiliului de Administrație al Energocom, Alexandr Slusari. Oficialul afirmă că deține dovezi video care confirmă funcționarea uzinei, despre care fosta ministră a Mediului susținea că poluează mai mult decât Uzina Metalurgică Moldovenească (MMZ).

Slusari critică Guvernul Republicii Moldova pentru că ar permite indirect relansarea industriei transnistrene, care beneficiază de tarife preferențiale la energie și aplică politici de dumping, afectând întreprinderile din dreapta Nistrului și chiar din România.

„Probabil, degrabă Krasnoselski va expedia o gramotă de mulțumire în adresa domnului Recean sau chiar vom vedea un monument al actualului prim-ministru instalat în Râbnița – pe jumătate din metal, pe jumătate din ciment,” scrie ironic Slusari.

El avertizează că regimul separatist continuă să fie sprijinit economic de Chișinău și sugerează că în spatele acestor decizii ar putea exista fie corupție, fie influențe obscure la nivel înalt.

„ Volens nolens apar suspiciuni că unele persoane la nivelul conducerii actuale a guvernării, care ziua strigă tare-tare despre întegrarea europeană, noaptea se găndesc că наши близко și după asta acționează respectiv”, conchide Slusari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

23 Feb. 2026, 15:51
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
23 Feb. 2026, 15:51 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Administrația Națională a Drumurilor (AND) vine cu explicații oficiale după ce, odată cu sezonul rece, pe mai multe sectoare de drum național au reapărut clasicele „cratere” rutiere, cunoscute popular drept gropi.

Potrivit instituției, degradările carosabilului, gropi, fisuri și tasări locale, sunt rezultatul unui fenomen cât se poate de… meteorologic. AND susține că ciclurile repetate de îngheț–dezgheț, combinate cu ploi abundente și variații de temperatură, au pus asfaltul la grea încercare.

Explicația tehnică este următoarea: apa pătrunde în crăpături, îngheață, își mărește volumul și împinge asfaltul din interior. La dezgheț, structura slăbită cedează, iar sub greutatea traficului, mai ales cel greu, apar gropile. Pe scurt, iarna nu iartă… mai ales asfaltul îmbătrânit.

Instituția mai arată că fenomenul este favorizat de uzura îmbrăcămintei asfaltice și de infiltrarea apei în structura rutieră, în special pe sectoarele mai vechi.

Între timp, AND dă asigurări că situația este sub control și enumeră măsurile aflate în desfășurare: monitorizarea permanentă a rețelei rutiere, intervenții operative cu asfalt rece, prioritizarea zonelor cu risc și planificarea unor reparații mai ample „imediat ce vremea va permite”.

Până atunci însă, șoferii sunt invitați, neoficial, să circule cu atenție sporită și, eventual, cu suspensia pregătită pentru sezonul gropilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!