Combinatul de ciment din Râbnița funcționează pe ascuns! Chișinăul finanțează indirect regimul separatist?

Combinatul de ciment din Râbnița și-a reluat activitatea, lucrând pe timp de noapte, potrivit unei postări recente a membrului Consiliului de Administrație al Energocom, Alexandr Slusari. Oficialul afirmă că deține dovezi video care confirmă funcționarea uzinei, despre care fosta ministră a Mediului susținea că poluează mai mult decât Uzina Metalurgică Moldovenească (MMZ).

Slusari critică Guvernul Republicii Moldova pentru că ar permite indirect relansarea industriei transnistrene, care beneficiază de tarife preferențiale la energie și aplică politici de dumping, afectând întreprinderile din dreapta Nistrului și chiar din România.

„Probabil, degrabă Krasnoselski va expedia o gramotă de mulțumire în adresa domnului Recean sau chiar vom vedea un monument al actualului prim-ministru instalat în Râbnița – pe jumătate din metal, pe jumătate din ciment,” scrie ironic Slusari.

El avertizează că regimul separatist continuă să fie sprijinit economic de Chișinău și sugerează că în spatele acestor decizii ar putea exista fie corupție, fie influențe obscure la nivel înalt.

„ Volens nolens apar suspiciuni că unele persoane la nivelul conducerii actuale a guvernării, care ziua strigă tare-tare despre întegrarea europeană, noaptea se găndesc că наши близко și după asta acționează respectiv”, conchide Slusari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#ciment #Rîbnița #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.