Cu 153 de milioane de lei mai puțin: încasările Vămii au scăzut într-o singură săptămână

Serviciul Vamal a colectat peste 846,6 milioane de lei la bugetul de stat în perioada 11–17 mai. Suma este mai mică decât cea raportată în săptămâna precedentă, când încasările au depășit 1 miliard de lei. Diferența este de aproximativ 153 de milioane de lei.

Potrivit instituției, de la începutul anului, încasările totale acumulate de Serviciul Vamal au ajuns la circa 15,1 miliarde de lei, ceea ce reprezintă o realizare de 102,4% a cifrei de control stabilite pentru această perioadă.

În același timp, persoanele fizice care au introdus în țară bunuri ce depășesc limita neimpozabilă de 150 de euro au achitat taxe de aproximativ 24 de milioane de lei în ultima săptămână. Suma reprezintă 2,8% din totalul încasărilor raportate pentru perioada respectivă. Comparativ, în săptămâna 4–10 mai, aceste plăți au constituit circa 24,5 milioane de lei, adică 2,4% din totalul colectărilor.

Banii acumulați de Serviciul Vamal ajung direct în bugetul de stat și sunt folosiți pentru plata salariilor, proiecte sociale și dezvoltarea infrastructurii.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#taxe vamale #incasari #vama

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.