Cuiul rusesc din coasta Moldovei! Nantoi: ”Poporul transnistrean” se agită – la comandă

22 Ian. 2024, 10:13
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
22 Ian. 2024, 10:13 // Actual //  bani.md

„Poporul transnistrean” este din nou în centrul atenției, iar zvonurile despre un posibil nou val de proteste au stârnit controverse. Informații apărute pe rețelele de socializare sugerează că, la comandă, se pregătește un eveniment ce vizează aducerea studenților în stradă, aceștia urmând să fie remunerați cu 300 de ruble transnistrene pentru participare, conform declarațiilor deputatului Oaznu Nantoi pe Facebook.

În plus, surse neconfirmate indică faptul că Holdingul „Sheriff” ar avea planuri pentru apariția la un post de televiziune cu licență din Chișinău a lui Andrei Safonov, un personaj controversat și fost „Interfrontist”, acum deputat în „sovietul suprem” de la Tiraspol. Scopul acestui demers presupus ar fi organizarea unei provocări mediatizate, conform susținerilor circulate pe rețelele de socializare.

Andrei Safonov, cunoscut pentru rolul său în proclamarea suveranității și independenței Republicii Moldova în 1990-1991, este acum întreținut de „Sheriff” și ar putea deveni protagonistul unui eveniment cu impact mediatic semnificativ. Această mutare ar putea să amintească de precedentul din 2016, când o jurnalistă a scos pe postul TV de la Chișinău pe Jenea Șevciuk, în calitate de „Президент ПМР”.

Se pare că acțiunile planificate sunt menite să creeze o provocare, iar lumea din stânga Nistrului – inclusiv cetățeni ai Republicii Moldova – ar fi alertată și încearcă să avertizeze publicul de la Chișinău cu privire la posibilele provocări puse la cale de stăpânii Transnistriei.

În context, deputatul menționează presupuse influențe exercitate de Holdingul „Sheriff” pentru a ține „la murat” dosare penale sensibile în Procuratura Generală, alimentând speculații cu privire la implicații politice și economice.

Deocamdată, rămâne de văzut dacă aceste scenarii se vor materializa și cum vor reacționa autoritățile și societatea civilă la posibilele provocări planificate în perioada imediat următoare.

„Totuși,  nu pot pune mâna-n foc că Andrei Safonov va apărea, pe 23 ianurie, la postul TV (cu licență) de la Chișinău, în calitate de sculă a aceluiași ”Sheriff”! Poate și jurnalistul de la postul TV cu licență se gândește la dilema veșnică –  ”cost-beneficii”? Însă, cunosc cu certitudine, cum un oarecare Ruslan Slobodeniuk de la Tiraspol,  pe timpurile lui Plaha, a declarat: „Молдаване – они же тупые! Они мамалыгу едят!». Curios aș fi fost să-l întreb pe Ruslan azi, dacă nu și-a schimbat opinia? Noi, doar ne-am pornit spre UE!!!”, conchide Nantoi.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!