Cum a ajuns puternica flotă rusă din Marea Neagră să bată în retragere din cauza atacurilor ucrainene

07 Iul. 2022, 04:58
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
07 Iul. 2022, 04:58 // Actual //  bani.md

Marina rusă este pe hârtie a doua ca putere din lume, în mare parte datorită flotei sale de submarine nucleare, însă pare să se fi retras în războiul cu Ucraina, reducându-și dramatic operațiunile din Marea Neagră, scriu analiștii de la Naval News.

O mare parte din nordul Mării Negre este acum de facto o zonă interzisă pentru navele rusești, lucru care a contribuit probabil la decizia de Moscovei de a-și retrage trupele de pe Insula Șerpilor la sfârșitul lunii iunie.

Puține lucruri atestă importanța strategică a acestei insule minuscule aflată la doar 45 de kilometri de coasta României precum faptul că ea a fost atacată și capturată de Flota Mării Negre a Rusiei încă din prima zi a războiului.

Un factor major care a făcut comandamentul militar de la Moscova să ordone retragerea a fost sosirea primelor rachete antinavă Harpoon în Ucraina, acestea fiind promise de Danemarca pentru a ajuta Kievul să deblocheze portul Odesa prin care înainte de izbucnirea războiului tranzitau majoritatea exporturilor de cereale ale țării.

Însă intrarea în peisaj a acestor rachete antinavă de ultimă generație nu ilustrează tabloul complet al succeselor înregistrate de ucraineni în Marea Neagră, acestea fiind cu atât mai remarcabile întrucât, spre deosebire de alte forțe trimise de Moscova împotriva Ucrainei după declanșarea invaziei, Flota Mării Negre a trecut printr-un amplu proces de modernizare în ultimul deceniu.

Rușii, aproape de o debarcare la Odesa

În primele zile ale războiului declanșat de președintele Vladimir Putin pe 24 februarie, marina rusă domina partea de nord a Mării Negre, între Crimeea și Ucraina.

Flota rusă de la Marea Neagră a capturat rapid Insula Șerpilor și a instituit o blocadă asupra navelor comerciale, existând de asemenea indicii puternice că rușii pregăteau o debarcare lângă Odesa.

Deși un desant pe scară largă nu a avut loc în cele din urmă, navele rusești de debarcare au navigat în „demonstrații” repetate în preajma Odesei. Amenințarea era foarte reală.
Nave de război rusești, inclusiv două fregate din clasa Amiral Grigorovici, patrulau aproape de acest oraș, cel mai important port al Ucrainei. Pe lângă misiunile ocazionale de bombardament și culegere de informații, navele rusești aveau și menirea să îi intimideze pe ucraineni.

Vapoarele militare ale Moscovei, chiar și cele cu apărare limitată, puteau naviga nestingherite și au fost văzute nu o dată de pe plajele Odesei. Cheia dominației ruse a fost nava sa amiral impunătoare, crucișătorul din clasa „Slava” Moskva.

Operând la aproximativ 30 de mile marine în largul coastei, sistemul de rachete S-300F al Moskvei a oferit o umbrelă de apărare aeriană celorlalte nave și apărătorilor ruși de pe Insula Șerpilor.

Realitatea Live

06 Mart. 2026, 12:19
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
06 Mart. 2026, 12:19 // Actual //  Grîu Tatiana

Prețurile la carburanți continuă să crească accelerat în Republica Moldova, iar cea mai dură lovitură o primește din nou motorina. Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a stabilit pentru perioada 7–9 martie un preț maxim de 22,87 lei pentru un litru de motorină, cu 63 de bani mai mult decât ziua precedentă. În același timp, benzina A95 va costa 24,54 lei pe litru, cu 21 de bani mai scumpă.

Creșterea devine și mai dramatică dacă este comparată cu prețurile de la începutul escaladării conflictului din Orientul Mijlociu. În weekend, motorina era vândută cu 20,72 lei/litru, iar benzina costa 23,75 lei/litru. Astfel, în decurs de o săptămână, motorina s-a scumpit cu 2,15 lei pe litru, în timp ce benzina a crescut cu 79 de bani.

Scumpirea rapidă a motorinei este considerată una dintre cele mai periculoase pentru economie, deoarece acest carburant este utilizat masiv în agricultură, transport și industrie. Orice creștere bruscă se transmite rapid în costurile de producție și, implicit, în prețurile produselor și alimentelor. Președinta Maia Sandu nu a exclus că creșterile prețurilor din domeniul energetic ar putea provoca o scumpire a produselor și mărfurilor.

Situația este complicată și la nivelul rezervelor. Republica Moldova dispune de stocuri de motorină pentru aproximativ 12 zile, iar cele de benzină acoperă puțin peste 20 de zile de consum, a declarat anterior ministrul Energiei, Dorin Junghietu.

Pe fondul tensiunilor regionale și al incertitudinilor de pe piața energetică, Guvernul a instituit stare de alertă în sectorul energetic pentru 60 de zile, începând cu 4 martie. Decizia prevede reguli stricte pentru gestionarea carburanților: exportul produselor petroliere din Portul Giurgiulești este permis doar dacă sunt asigurate stocuri interne minime de siguranță, iar reexportul carburanților importați anterior a fost interzis.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!