Cuțite la Guvern! Vlah și Recean s-au păruit pe subiectul ieșirii Moldovei din CSI

Premierul Dorin Recean și bașcanul Irina Vlah și-au aruncat cuțite din nou la ședința Guvernului pe subiectul denunțării mai multor acorduri cu CSI.

„Ieșirea Moldovei din CSI nu este benefică pentru oamenii de afaceri. Subiectul nu a fost consultat. Trebuie de construit relații, dar nu de ruinat. Nu trebuie să ieșim din CSI. Sunt multe sate cu care lucrează oamenii de afaceri din CSI. Și diaspora este nedumerită. Eu cred că e nevoie să vă gândiți mai mult”, i-a reproșat Vlah lui Recean.

În replică, premierul Recean a sus că decizia a fost consultată cu toți, inclusiv cu cei din business. „Nu știu cu cine vă consultați. Noi și pe viitor ne vom concerta pe integrarea în UE și nu vom participa în construcțiile politice construite pentru interesul cuiva. Și data trecută v-am urat călătorii plăcute în Sankt Petersburg, Moscova și Israel”.

Drept reacție, Irina Vlah i-a sugerat premierului “să fie mai inventiv, pentru că se repetă”.

Schimbul de replici dintre Vlah și Recean este sistematic la ședințele Guvernului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#vlah #Recean #CSI

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova