De Ziua Independenței, 200 de veterani au primit ajutor financiar din partea Asociației A.S.I.C.S.

200 de veterani de război din diferite regiuni ale Republicii Moldova au beneficiat de un suport financiar, în valoare de 1000 de lei pentru fiecare. Ajutorul a fost acordat cu ocazia Zilei Independenței de către Asociația pentru Susținerea Inițiativelor Comunitare și Sportului prin intermediul Fundației pentru Susținerea Veteranilor și Pensionarilor din Republica Moldova.

”Acțiunea face parte din proiectul Asociației A.S.I.C.S. ”Respect pentru veterani”. În acest mod, noi am decis să arătăm oamenilor care au stat la baza independenței țării noastre că societatea îi apreciază și le oferă o mână de ajutor”, a declarat Victoria Kriukova, directorul Asociației A.S.I.C.S.

Printre beneficiarii proiectului se regăsește Valeriu Chirița, veteran de război și refugiat din Transnistria. Bărbatul povestește că îndată după începerea conflictului de pe Nistru a decis să-și apere țara cu arma în mână, iar soția împreună cu copilul, în vârstă de 5 ani, a fost nevoită să plece la Chișinău.

”Până la începerea războiului din Transnistria eu aveam casă și masă în Dubăsari. Acolo am trăit. Cu situația tensionantă care este și până în ziua de azi, acum este imposibil acolo de trăit. Mulțumesc donatorilor care au grijă de noi, de veteranii de război, care au participat în conflictul din anul 1992. Acest ajutor este binevenit, mai ales înainte de școală, grădiniță. Mai avem și probleme de sănătate. Banii aceștia n-o să fie simplu azvârliți în vânt, dar o să-mi fie de folos”, susține Valeriu Chirița.

Veteranii, prezenți la eveniment, au ținut și un minut de reculegere în memoria camarazilor căzuți în luptele pentru independența și suveranitatea țării noastre.

”Cu ocazia Zilei Independenței Republicii Moldova, noi am hotărât să oferim un ajutor financiar pentru 200 de veterani de război. Aici sunt veterani de la nordul țării și până la sudul Moldovei. Din fiecare raion au fost aleși câte 4 persoane. Desigur, pentru veterani este un ajutor semnificativ, pentru că au nevoie de medicamente, tratament. Toate acțiunile de acest gen le facem sub patronajul Asociației A.S.I.C.S., căreia îi mulțumim din suflet”, a precizat Victor Alerguș, președintele Fundației pentru Susținerea Veteranilor și Pensionarilor din Republica Moldova.

Campania ”Respect pentru veterani” a fost lansată de către Asociația A.S.I.C.S. în ianuarie 2023, având un buget total de peste 1 200 000 de lei.

#A.S.I.C.S.#ziua independentei #veterani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.