Declin al economiei moldovenești. Exporturile s-a diminuat cu 11%

În perioada ianuarie-iunie 2023, exporturile de mărfuri ale Republicii Moldova au însumat 2042,2 milioane dolari SUA, înregistrând o scădere semnificativă cu 10,9% în comparație cu aceeași perioadă a anului anterior, conform datelor Biroului Național de Statistică.

Conform analizei efectuate, exporturile de mărfuri autohtone în primele șase luni ale anului 2023 au constituit 1365,8 milioane dolari SUA, reprezentând 66,9% din totalul exporturilor. Aceasta a marcat o diminuare cu 20,0% față de aceeași perioadă din 2022, contribuind la o scădere generală a valorii exporturilor cu 14,9%.

Pe de altă parte, reexporturile de mărfuri străine, după prelucrare și clasificare, au însumat 676,4 milioane dolari SUA în perioada ianuarie-iunie 2023, reprezentând 33,1% din totalul exporturilor. Aceasta a înregistrat o creștere de 15,7% în comparație cu aceeași perioadă din anul precedent și a contribuit la o creștere globală a exporturilor cu 4,0%.

De asemenea, reexporturile de mărfuri după prelucrare au deținut o cotă de 13,6% în totalul exporturilor, în timp ce reexporturile clasice au reprezentat 19,5% din total. Exporturile de mărfuri destinate țărilor Uniunii Europene (UE-27) au însumat 1250,9 milioane dolari SUA, înregistrând o scădere de 11,3% față de aceeași perioadă din 2022, în timp ce exporturile către țările CSI au crescut cu 27,4%, ajungând la 523,8 milioane dolari SUA.

Analiza detaliată a evoluției exporturilor pe țări în primele șase luni ale anului 2023 a arătat o creștere a exporturilor în anumite țări precum Ucraina, Cehia, Spania, Belarus, Kazahstan și altele, care au contribuit la o creștere globală a exporturilor cu 10,9%. Cu toate acestea, s-au înregistrat scăderi semnificative în exporturile către țări precum Turcia, Bulgaria, Italia, Federația Rusă, Germania, Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord, cauzând o descreștere totală a exporturilor cu 20,2%.

Aceste date reflectă o situație în care Republica Moldova se confruntă cu provocări semnificative în ceea ce privește exporturile de mărfuri, solicitând o atenție sporită pentru a stimula dezvoltarea economică și promovarea exporturilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#economoie #mldova #declin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.

#ormuz #strimtoare #petrol