Deputații vor să le vină de hac agenților imobiliari hrăpăreți

20 Iun. 2024, 14:09
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
20 Iun. 2024, 14:09 // Actual //  bani.md

Activitatea agenților imobiliari ar putea fi reglementată strict, conform unui nou proiect de lege anunțat de deputații PAS Radu Marian și Marina Morozova. Legea urmărește protecția consumatorilor, încurajarea agenților imobiliari onești, asigurarea corectitudinii tranzacțiilor imobiliare, acreditarea agenților și combaterea fraudelor și evaziunii fiscale.

„Scopul nostru este adoptarea unei legi clare, care să definească cerințele, drepturile și responsabilitățile agentului imobiliar”, a declarat Radu Marian. Potrivit proiectului, agenții imobiliari vor trebui să urmeze un curs de pregătire profesională pentru a dobândi calitatea de agent imobiliar profesionist. De asemenea, aceștia vor obține un certificat sau o autorizație de prestare a serviciilor de intermediere imobiliară, fără de care nu vor putea activa.

Inițiativa prevede și crearea unui registru electronic de stat al agenților imobiliari, unde vor fi înregistrați toți agenții autorizați. Acest registru va permite cetățenilor să verifice dacă persoana care le oferă servicii de intermediere este autorizată sau nu. Totodată, persoanele neînregistrate în acest registru nu vor putea activa ca agenți imobiliari.

Un alt aspect important al legii este obligativitatea agenților imobiliari de a presta servicii exclusiv pe baza unui contract scris cu clientul. Acordurile verbale nu vor mai fi permise, deoarece nu pot oferi protecție adecvată nici clienților, nici agenților imobiliari. Contractele vor trebui să includă detalii clare despre natura serviciilor prestate, onorarii, comisioane, drepturi și obligații ale părților, posibilitatea subcontractării serviciilor și condițiile de reziliere a contractului.

De asemenea, proiectul de lege prevede fiscalizarea serviciilor agenților imobiliari, impunând obligația de a furniza bonuri de plată pentru toate plățile percepute de la clienți. Totodată, se va crea un registru electronic al tranzacțiilor imobiliare, în care fiecare tranzacție intermediată de un agent imobiliar va fi înregistrată. Agenții vor fi obligați să introducă informații referitoare la adresa bunului imobil, numărul cadastral, prețul imobilului, suprafața și valoarea comisionului.

Pentru a crește transparența, acest registru al tranzacțiilor va fi disponibil public într-o anumită formă, permițând cetățenilor să fie informați despre toate datele relevante. Proiectul de lege prevede și măsuri de atragere la răspundere pentru încălcări, inclusiv sancționarea, suspendarea și încetarea calității de agent imobiliar.

„Ne dorim să ridicăm standardele în piața imobiliară și vom lucra împreună cu Guvernul pentru a definitiva acest proiect”, a adăugat Radu Marian. Proiectul de lege va fi publicat în curând într-o variantă de lucru și va fi supus consultărilor și avizării Guvernului, urmând să fie dezbătut în Parlament pentru aprobare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

07 Mart. 2026, 16:26
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
07 Mart. 2026, 16:26 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Costul combustibilului pentru aeronave Jet A1 a crescut cu aproximativ 30% în ultimele săptămâni, iar acest lucru ar putea duce la scumpirea biletelor de avion pentru zborurile operate de pe Aeroportul Internațional Chișinău, potrivit unei analize publicate de pagina specializată în aviație Runway08.

Creșterea prețurilor este legată de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu, care afectează fluxurile globale de petrol. Aproximativ 20–30% din transportul mondial de petrol trece prin Strâmtoarea Ormuz, iar orice incident din această zonă se reflectă rapid în costurile combustibilului pentru aviație.

Potrivit analizei, instabilitatea regională determină creșterea cotațiilor la rafinăriile europene și majorează costurile logistice. În cazul în care petrolierele sunt nevoite să ocolească Africa pentru a evita zonele de risc, timpul de livrare al combustibilului poate crește cu până la 14 zile, iar costurile de transport se pot dubla.

Spre deosebire de marile hub-uri europene, unde companiile aeriene folosesc mecanisme de hedging pentru a se proteja de fluctuațiile de preț, aeroporturile mai mici și dependente de importuri, precum cel din Chișinău, resimt volatilitatea mult mai direct.

Această presiune obligă operatorii aerieni să își recalibreze rapid costurile de operare, ceea ce ar putea fi transferat către pasageri prin tarife mai mari la biletele de avion.

Analiza mai atrage atenția asupra unei vulnerabilități importante a aeroportului din Chișinău: existența unui singur furnizor de combustibil, ceea ce creează un risc logistic major. În cazul întreruperii lanțului de aprovizionare, companiile aeriene ar putea fi nevoite să recurgă la așa-numitul „tankering”, alimentarea suplimentară pe alte aeroporturi, ceea ce crește greutatea aeronavei și implicit consumul de combustibil.

În scenarii extreme, epuizarea stocurilor ar putea duce la alimentări tehnice pe alte aeroporturi, redirecționări sau chiar anulări de zboruri, afectând direct pasagerii și reputația aeroportului.

Autorii analizei susțin că pentru menținerea competitivității aeroportului este necesară diversificarea furnizorilor de combustibil, astfel încât să fie reduse riscurile logistice și să fie asigurată continuitatea zborurilor chiar și în condiții de criză regională.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!