Dezastrul bugetului în cifre! Au planificat mai mult, dar au încasat mai puțin

În doisprezece luni ale anului 2023, veniturile totale ale bugetului de stat au constituit peste 64,6 miliarde de lei, fiind în creștere cu 9 % comparativ cu aceeași perioadă a anului 2022 și cu 1,18 miliarde de lai mai puțin față de estimări, arată datele Ministerului Finanțelor.

Încasării mai mari din impozite și taxe

Datele Ministerului Finanțelor relevă că încasările din impozite și taxe au fost cu 400 de milioane de lei mai mari, la 56,4 miliarde de lei. Impozitului persoanelor juridice – 9,1 miliarde de lei, cu 1 miliard de lei mai mult față de cât s-a planificat. Încasările din impozitul pe proprietate au fost mai mici cu 27%, la 34,3 milioane de lei.

Cu 4 miliarde de lei mai puține încasări din TVA

Încasările din TVA ale bugetului au fost cu 1,5 miliarde de lei mai mici față de estimări – 30,1 miliarde de lei. Reducerea a fost de la TVA-ul mărfurilor importate, cu 1,5 miliarde de lei, la 25,1 miliarde de lei. La capitolul granturi au fost încasate cu 1,7 miliarde de lei mai puțin față de estimările de 6,8 miliarde de lei.

Cheltuieli mai puține cu 3,4 miliarde de lei

Statul a cheltuit 80,7 miliarde de lei în anul 2023, cu 3,4 miliarde de lei mai puțin față de cât a planificat, dar cu 17,7% mai mult comparativ cu anul 2022. Transferurile la bugetul public național au fost de 44,1 miliarde de lei. Anul trecut, statul a tăiat de la investițiile capitale 18,7% și a cheltuit 1,704 miliarde de lei.

Executarea bugetului de stat, la finele anului 2023 s-a încheiat cu deficit în sumă de 16,1 miliarde de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#executare #buget #cheltuieli

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.