Dezmăț la Aeroportul Chișinău! Trei minute cu un bolid de lux de la terminal la avion costă 5 000 de lei

Constantin Vozian, șeful adjunct al Aeroportului Internațional Chișinău a dezvăluit în cadrul emisiunii Descifrat de la Agora că serviciul VIP de transport de la terminal la avion costă 5000 de lei. este vorba de câteva minute.

„La tarifele vechi, prețul de închiriere a unei asemenea mașini era destul de înalt – în jur de 5.000 de lei pentru câteva zeci de secunde până la aeronavă. Cine procură serviciul de transport cu un automobil de lux, evident că logic era să traverseze și prin VIP. Achita VIP-ul suplimentar, achita serviciile de „senator”. Acest serviciu era în jur 5.000 de lei. Noi trebuie să revizuim tarifele pentru că, de principiu, toata tarifele pe care noi le aprobăm trebuie să fie justificate din punct de vedere al bazei de cost”, a punctat Vozian.

Refrindu-se la automobilul blindat, Vozian a spus că cu el s-a plimbat doar Ilan Șor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

„Automobilul blindat nu a fost utilizat niciodată pentru astfel de servicii (n.r. servicii de transportate a clienților VIP), el a fost utilizat exclusiv pentru Ilan Șor. Când am făcut o mică excursie cu presa pe la sediul administrativ am văzut o bucată de blindaj care era expres menționat că este un cadou oferit la jubileu președintelui Ilan Șor. Dacă îi vom întreba pe colegii noștri de câte ori cu această mașină s-au deplasat clienții spre aeronavă, răspunsul va fi – zero”, a spus șeful adjunct al Aeroportului Internațional Chișinău.

Aeroportul Internațional Chișinău, luat în concesiune de AviaInvest, a revenit înapoi în administrarea Statului în data de 23 noiembrie 2022, după decizia Curții de Apel Chișinău.

Avia Invest, controlată de Ilan Șor, a luat în concesiune Aeroportul Internațional Chișinău pentru un termen de 49 de ani, iar statul a dat în judecată compania și a cerut anularea contractului de concesionare.

#bolid #Aeroport #lux

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat solemn, într-un comunicat de presă, o premieră mondială că a reușit, pentru prima dată în ultimii zece ani, să repare o locomotivă diesel pe cont propriu. Este vorba despre venerabila ЧМЭ3-4952, o locomotivă de colecție sovietică, care a primit o a doua tinerețe chiar în atelierele întreprinderii de stat.

„Un moment de referință”, spune CFM, referindu-se la faptul că în sfârșit au avut bani, oameni și piese pentru o reparație capitală – o combinație rară în istoria recentă a infrastructurii moldovenești. S-au reparat motoare, s-a șlefuit arborele cotit (ceva ce, potrivit anunțului oficial, nu s-a mai întâmplat din epoca agricol-industrială – adică 1991), iar inginerii, electricienii și mecanicii au fost felicitați pentru faptul că, de data asta, locomotiva nu a fost trimisă în Ucraina, România sau direct la fier vechi.

Până acum, astfel de intervenții erau considerate imposibile, din motive ce țineau de lipsă de bani, de piese sau pur și simplu de voință. Acum însă, se deschide o nouă eră – una în care poate, cu puțin noroc și vreo încă zece ani, vom reuși să reparăm și următoarea locomotivă din muzeul viu al căii ferate moldovenești.

CFM promite că această reparație nu e doar un accident fericit, ci începutul unei „modernizări”, cuvânt care în transportul feroviar moldovenesc înseamnă de obicei că ceva vechi a fost vopsit cu o culoare nouă.

„Acum avem autonomie tehnică”, anunță întreprinderea, într-o explozie de optimism mecanic. Între timp, călătorii așteaptă încă trenul Chișinău–Iași care întârzie pentru că… locomotiva recent reparată a avut nevoie de o reajustare de urgență.

Glorie locomotivelor vechi și celor care le mai pot da o viață!