Dezvăluiri explozive! Slusari: Ceban implicat în războiul informațional al gazului rusesc în Moldova

Într-o dezvăluire recentă, Alexandr Slusari, membru al Consiliului Energocom, a subliniat că Vadim Ceban s-a întors recent din Sankt Petersburg și s-a implicat activ în războiul informațional al Federației Ruse împotriva Republicii Moldova. Slusari a acuzat că Ceban intoxifică spațiul mediatic cu informații false, concentrându-se asupra tăcerii acestuia cu privire la compania Moldova Gaz, afiliată Gazpromului.

Potrivit lui Slusari, Ceban nu a adus în discuție faptul că MoldovaGaz a devenit doar un intermediar de distribuție a gazului, iar prețul de la Gazprom pentru Moldova în octombrie-decembrie va oscila între 730 și 780 dolari pentru 1000 m3. Critici au fost aduse și în legătură cu solicitarea de volume mai mari de la Gazprom pentru anul 2024, fără consultări cu Ministerul Energiei.

Slusari a subliniat că, în schimb, Ceban pare să acorde o atenție deosebită activității Energocomului. Acesta a respins afirmațiile lui Ceban referitoare la prețul gazului în perioada vara-toamna 2023, menționând că Energocom a publicat toate informațiile despre achizițiile de vară și va face același lucru și după finalizarea procurărilor de toamnă. Potrivit lui Slusari, prețul mediu ponderat final, inclusiv cheltuielile de transport și înmagazinare, este sub 430 dolari pentru 1000 m3, în contradicție cu declarațiile lui Ceban.

Slusari a exprimat rezerve față de activitatea Energocomului, dar a subliniat eforturile depuse de întreprindere și Ministerul Energiei pentru a reduce cât mai rapid tariful la gaz. Dezvăluirile lui Slusari pun în discuție rolul lui Vadim Ceban și aduc la lumină aspecte controversate legate de politica energetică și informațională din Republica Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gaz #Ceban #razboi #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Northvolt AB a cerut protecţie împotriva falimentului în Statele Unite, după ce o încercare disperată de a obţine finanţare de salvare a eşuat, lăsând producătorul de baterii într-o situaţie dificilă, cu doar o săptămână de lichidităţi disponibile, potrivit Bloomberg.

Furnizorul suedez de baterii pentru vehicule electrice va încerca să se reorganizeze în cadrul capitolului 11 din Codul falimentului american, conform unei declaraţii emise joi. Potrivit unui depozit, Northvolt avea aproximativ 30 de milioane de dolari în numerar şi datorii de 5,84 miliarde de dolari.

Această sumă face ca Northvolt să fie una dintre cele mai îndatorate companii care au solicitat falimentul în Statele Unite în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Aceasta este urmată de Intrum AB, o altă companie suedeză care a depus o cerere similară săptămâna trecută.

Compania a ales să urmeze calea legală din SUA pentru a oferi un cadru familiar investitorilor existenţi şi potenţialilor investitori interesaţi să furnizeze finanţare, a explicat o sursă apropiată situaţiei.

Această decizie încheie luni de negocieri cu proprietarii, clienţii şi creditorii, în încercarea de a găsi o soluţie pentru continuarea activităţii, după ce resursele financiare au fost epuizate. Northvolt a redus cu un sfert numărul angajaţilor şi a renunţat la planurile de extindere, pentru a face faţă unei crize de lichidităţi care s-a agravat în toamnă, după ce a pierdut un contract important şi nu a reuşit să acceseze un împrumut verde de 5 miliarde de dolari.

Compania a fost considerată un simbol al speranţelor europene de a crea un lanţ de aprovizionare independent pentru vehiculele electrice, în concurenţă cu producătorii stabiliţi din China şi Coreea de Sud.

Fabrica emblematică Northvolt Ett, situată lângă Cercul Arctic din Suedia, va continua să funcţioneze în mod normal pe durata reorganizării. „Compania va continua să livreze produse clienţilor, îndeplinindu-şi în acelaşi timp obligaţiile faţă de furnizorii esenţiali şi va asigura plata salariilor angajaţilor”, a afirmat compania.

În cadrul procedurii de faliment, Northvolt va avea acces la aproximativ 145 de milioane de dolari în garanţii de numerar, conform declaraţiilor companiei. Scania CV AB, divizia de camioane a Volkswagen AG şi un client important al Northvolt, a anunţat că va contribui cu 100 de milioane de dolari pentru finanţarea debitorului în posesie.

Judecătorul american de faliment Alfredo Perez a spus în timpul unei audieri de joi că va aproba cererea Northvolt de a începe utilizarea finanţării din faliment şi a altor împrumuturi pentru a acoperi salariile şi cheltuielile angajaţilor în timpul procesului de reorganizare conform capitolului 11. După reducerile de personal anunţate, Northvolt mai are aproximativ 6.400 de angajaţi în Suedia, Polonia şi Statele Unite.

Filialele Northvolt care se ocupă de fabricile planificate în Germania şi Canada nu fac parte din procesul de faliment conform capitolului 11, dar compania a declarat că aceste proiecte vor fi amânate.